首先，我以力士樂2FRM16-21/80B這款調壓閥為例為大家講解一下這款力士樂控制閥的特點：

加工定制：是類型：控制閥材質：鑄鐵

型號：2FRM16-21/80B品牌：REXROTH適用范圍：液壓

產品別名：調速閥適用介質：油品適用溫度：50（℃）

公稱壓力：31.5（MPa）公稱通徑：16（mm）安裝形式：板式

工作溫度：常溫類型（通道位置）：直通式連接形式：螺紋

零部件及配件：配件流動方向：單向驅動方式：電磁

形態：球式壓力環境：高壓主體材料：鑄鐵

規格：2FRM16-21/80B

可能有的客戶覺得這個型號不是自己所需要的，但是想要同系列的，但是不知道如何選型，那下面我就給大家介紹一下

出售REXROTH力士樂2FRM型調速閥的選型樣本：

同樣的，我還為大家提供以下力士樂2FRM型調速閥技術參數：

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出售REXROTH力士樂2FRM型調速閥的常用性能：

一般調速閥不帶溫度補償， 可用在機床、動力頭滑臺及類似設備上 ；另一種帶溫度補償裝置，把轉動式的閥芯改成薄刃結構的滑閥式閥芯以減少溫度對流量的影響。因為節流閥的節流縫隙越短 ，溫度對流量的影響就越小，這是一種受溫度影響較小的流量控制閥。或者是在調節螺釘與閥芯之間加一根用熱敏性較大材料制成的感溫桿， 溫度變化時，利用閥芯的熱脹冷縮來自動調節閥芯和閥體間形成的節流面積。帶溫度補償的調速閥通常用在對調速性能要求很高的設備上。

力士樂2FRM型調速閥的常見故障及排除：

（一） 調速閥調節失靈

這是指調整節流調節部分，出油腔流量不發生變化，其主要原因是閥芯徑向卡住和節流調節部分發生故障等。主要原因是鎖緊裝置松動，節流口部分堵塞，油溫升高，進、出油腔小壓差過低和進、出油腔接反等。因此在使用時要注意進、出油腔的位置，避免接反。

減壓閥芯或節流閥芯在全閉位置時，徑向卡住會使出油腔沒有流量，在全開位置（或節流口調整好）時，徑向卡住會使調整節流調節部分出油腔流量不發生變化。

另外，當節流調節部分發生故障時，會使調節螺桿不能軸向移動，使出油腔流量也不發生變化。發生閥芯卡住或節流調節部分故障時，應進行清洗和修復。

（二） 流量不穩定

力士樂2FRM型調速閥當節流口調整好鎖緊后，有時會出現流量不穩定現象，特別在小穩定流量時更易發生。其主要原因是鎖緊裝置松動，節流口部分堵塞，油溫升高，進、出油腔小壓差過低和進和出油腔接反等。

油流反向通過QF型調速閥時，減壓閥對節流閥不起壓力補償作用，使調速閥變成節流閥。故當進、出油腔油液壓力發生變化時，流經的流量就會發生變化，從而引起流量不穩定。

因此在使用時要注意進、出油腔的位置，避免接反。