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當(dāng)閥門處于初始位置時(shí)開啟。液壓油可從通道A處流到通道A處。與此同時(shí)，在A區(qū)內(nèi)的壓力通過控制油路對(duì)壓縮彈簧的柱塞面起作用。

如果通道A的壓力超過壓縮彈簧中設(shè)定的值，則控制閥芯將從壓縮彈簧中推出并移動(dòng)到控制位置，從而保持通道A的調(diào)整壓力不變。

通過控制油路由通道A內(nèi)提供控制信號(hào)和導(dǎo)油。

由于作用在執(zhí)行器上的外力，通道內(nèi)壓力繼續(xù)增大，從而使控制閥芯離壓縮彈簧更遠(yuǎn)。

通過這種方式，通過控制閥芯上的控制邊和外殼連接到油箱。許多液壓油會(huì)回流到油罐中，所以壓力不會(huì)增加。

彈腔中的漏油始終通過孔洞流入通道T實(shí)現(xiàn)外部排放。

壓力表連接控制閥門次壓使用。

這一單向閥可以用來實(shí)現(xiàn)從A路到A路的自由回流，但是在A型。

如果您的團(tuán)隊(duì)已經(jīng)定期潤滑數(shù)控系統(tǒng)，但仍然注意到過熱，請(qǐng)檢查是否有泄漏導(dǎo)致潤滑劑過快地離開數(shù)控系統(tǒng)。
如果您沒有發(fā)現(xiàn)泄漏，則可能是未對(duì)準(zhǔn)的原因。當(dāng)數(shù)控系統(tǒng)過熱時(shí)，對(duì)于在附近工作的人來說可能是危險(xiǎn)的，因此定期檢查數(shù)控系統(tǒng)以檢查這些問題很重要。
 2.生銹和腐蝕--生銹是力士樂數(shù)控系統(tǒng)維護(hù)人員面臨的另一個(gè)常見問題。如果不注意這種銹蝕，它會(huì)腐蝕數(shù)控系統(tǒng)并隨著時(shí)間的流逝引起問題。盡管某些數(shù)控系統(tǒng)零件將始終按計(jì)劃進(jìn)行更換，但生銹和腐蝕會(huì)加快該過程，并使您花費(fèi)不必要的資金。
當(dāng)您的工作人員進(jìn)行定期數(shù)控系統(tǒng)檢查時(shí)，請(qǐng)仔細(xì)檢查是否生銹，尤其是在潮濕或陰雨月份。您還應(yīng)確保您的制造空間保持清潔干燥。如果您的建筑物有泄漏，請(qǐng)讓您的設(shè)施維護(hù)人員將其密封，以防止多余的水分腐蝕您的力士樂數(shù)控系統(tǒng)。
 3.皮帶磨損--皮帶和皮帶輪是數(shù)控系統(tǒng)工作的*。隨著時(shí)間的流逝，皮帶會(huì)破裂或失去彈性，使您的力士樂數(shù)控系統(tǒng)運(yùn)行不佳。加速皮帶故障的常見問題包括污染，過熱和未對(duì)準(zhǔn)。這些都是您的數(shù)控系統(tǒng)維護(hù)團(tuán)隊(duì)可以盡早解決的所有問題，因此請(qǐng)確保他們經(jīng)常*檢查數(shù)控系統(tǒng)的皮帶和皮帶輪。
 4.泵和閥問題--對(duì)于液壓系統(tǒng)，如果維護(hù)不當(dāng)，泵和閥通常會(huì)引起問題。令人沮喪的是，許多問題都可能導(dǎo)致泵或閥出現(xiàn)問題。空氣或水可能泄漏到系統(tǒng)中，而油則可能泄漏出去。閥門和泵還會(huì)由于清潔不當(dāng)而發(fā)生故障。此外，如果泵本身不是高質(zhì)量的泵，則可能必須*更換它們。確保在常規(guī)的清潔和檢查時(shí)間表中包括泵和閥門，并請(qǐng)記住，在維護(hù)人員到達(dá)問題源之前，可能需要對(duì)問題進(jìn)行一些故障排除。

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可以為數(shù)控系統(tǒng)做的重要的事情是定期檢查，清潔和潤滑時(shí)間表。通過跟上該系統(tǒng)，可以避免許多數(shù)控系統(tǒng)問題。如果可能或有必要，通常在主要檢查之間進(jìn)行較小的檢查，以檢查數(shù)控系統(tǒng)。此外，在使用數(shù)控系統(tǒng)時(shí)，請(qǐng)務(wù)必使用優(yōu)質(zhì)的維護(hù)工具，更換零件和其他材料。通過選擇您的數(shù)控系統(tǒng)制造商建議的油液，您還可以防止廉價(jià)油或其他劣質(zhì)潤滑油引起的問題。諸如過熱，生銹，皮帶磨損以及泵和閥門問題之類的數(shù)控系統(tǒng)問題會(huì)導(dǎo)致生產(chǎn)速度下降，甚至給您的公司造成重大損失。但是，通過定期檢查和適當(dāng)?shù)木S護(hù)，您的工作人員可以掌握這些常見的數(shù)控系統(tǒng)維修信息，從而延長數(shù)控系統(tǒng)零件的使用壽命。當(dāng)您的數(shù)控系統(tǒng)遇到維修團(tuán)隊(duì)無法維修的問題時(shí)，請(qǐng)記住