AZUMA SOFUKI 東送風機 AZUMA SOFUKI 東送風機
日本SHOWA昭和風機中國辦事處-上海新米機械有限公司
銷售代表：萬雍平
:
傳真:
:wyp@sumi.cn :http://www.sumi.cn
CTF型 ターボファンといい、効率はこの種送風機中zuiも優れており、羽根の形狀が回転方向に対して後向でありますから比較的高い風圧が出せ、高速回転に適しています。風圧は通常0.49～2.45kPa（50～250mmAq）ですが、2.45kPa（250mmAq）以上も製作致しております。用途も広く誘引通風機。二次送風機、冷暖房用、換気用、押込通風機、若干のダスト混入集塵用排風機等zuiも広く利用されております。
CTF-M型
中圧ターボファンと稱し、低圧ターボファンより更に風圧高く、通常2.94～4.9kPa（300～500mmAq）を製作しております。
本機の使用範囲も広く、集塵、除塵、ボイラー用強圧送風機、誘引通風機等広く利用されております。
CTF-H型
高圧ターボファンと稱し、中圧ターボファンより更に風圧高く、通常4.9～6.86kPa（500～700mmAq）を製作しております。
本機の使用範囲も広く、集塵、除塵、ボイラー用強圧送風機、誘引通風機等広く利用されております。
CSF型
シロッコファン別名多翼送風機と稱し、羽の形狀が回転方向に対して前向きであるため低速回転で0.98Kpa（100mmAq）程度までの風圧が出せ、小型軽量、騒音も低いので建物、船舶等の通風換気、冷暖房、空調、乾燥機送非風用等zuiも広く使用されております。
C.T.B ターボブロワは、高圧ターボファンよりも更に高圧で、通常3.43kPa（350mmAq）～7.35kPa（750mmAq）にて使用されておりますが、特殊高圧用として風圧7.35kPa以上も製作致しております。
翼車は鋼板製を通常とします。
バランスは*に取っておりますから振動がなく高速回転に対し十分な強度を持っております。ケーシングは鋼板製溶接構造とし、平鋼又は形鋼で強固に補強され、耐久度は絶大であります。化學工業用、各種爐の送風用、各種ガス圧送用空気輸送用等、広範囲な各種用途に利用されております。
C.T.B ターボブロワは、高圧ターボファンよりも更に高圧で、通常3.43kPa（350mmAq）～7.35kPa（750mmAq）にて使用されておりますが、特殊高圧用として風圧7.35kPa以上も製作致しております。
翼車は鋼板製を通常とします。
バランスは*に取っておりますから振動がなく高速回転に対し十分な強度を持っております。ケーシングは鋼板製溶接構造とし、平鋼又は形鋼で強固に補強され、耐久度は絶大であります。化學工業用、各種爐の送風用、各種ガス圧送用空気輸送用等、広範囲な各種用途に利用されております。
CPL型
靜風圧は2.94kPa（300mmAq）迄が標準でありますが、2.94kPa（300mmAq）以上の高圧プレートファンも製作しております。
羽根の構造上取扱ガスが恒溫或は固體等を含む空気輸送に適し、燃焼爐の誘引ファン、製材工場の紛體、チップ、繊維くず等の集塵用空気コンベア用、腐食性ガス用ファンとして使用されております。
CTF-M型
中圧ターボファンと稱し、低圧ターボファンより更に風圧高く、通常2.94～4.9kPa（300～500mmAq）を製作しております。
本機の使用範囲も広く、集塵、除塵、ボイラー用強圧送風機、誘引通風機等広く利用されております。
CTF-H型
高圧ターボファンと稱し、中圧ターボファンより更に風圧高く、通常4.9～6.86kPa（500～700mmAq）を製作しております。
本機の使用範囲も広く、集塵、除塵、ボイラー用強圧送風機、誘引通風機等広く利用されております。
CSF型
シロッコファン別名多翼送風機と稱し、羽の形狀が回転方向に対して前向きであるため低速回転で0.98Kpa（100mmAq）程度までの風圧が出せ、小型軽量、騒音も低いので建物、船舶等の通風換気、冷暖房、空調、乾燥機送非風用等zuiも広く使用されております。
C.T.B ターボブロワは、高圧ターボファンよりも更に高圧で、通常3.43kPa（350mmAq）～7.35kPa（750mmAq）にて使用されておりますが、特殊高圧用として風圧7.35kPa以上も製作致しております。
翼車は鋼板製を通常とします。
バランスは*に取っておりますから振動がなく高速回転に対し十分な強度を持っております。ケーシングは鋼板製溶接構造とし、平鋼又は形鋼で強固に補強され、耐久度は絶大であります。化學工業用、各種爐の送風用、各種ガス圧送用空気輸送用等、広範囲な各種用途に利用されております。
C.T.B ターボブロワは、高圧ターボファンよりも更に高圧で、通常3.43kPa（350mmAq）～7.35kPa（750mmAq）にて使用されておりますが、特殊高圧用として風圧7.35kPa以上も製作致しております。
翼車は鋼板製を通常とします。
バランスは*に取っておりますから振動がなく高速回転に対し十分な強度を持っております。ケーシングは鋼板製溶接構造とし、平鋼又は形鋼で強固に補強され、耐久度は絶大であります。化學工業用、各種爐の送風用、各種ガス圧送用空気輸送用等、広範囲な各種用途に利用されております。
CPL型
靜風圧は2.94kPa（300mmAq）迄が標準でありますが、2.94kPa（300mmAq）以上の高圧プレートファンも製作しております。
羽根の構造上取扱ガスが恒溫或は固體等を含む空気輸送に適し、燃焼爐の誘引ファン、製材工場の紛體、チップ、繊維くず等の集塵用空気コンベア用、腐食性ガス用ファンとして使用されております。
CYF型
エアホイルファン（翼型ファン）は羽根に翼型を応用したもので、遠心ファンの中でzuiも新しい機種であります。
効率は他の遠心ファンに比しzuiも高く、且つ騒音も低い上、動力にリミットロード特性を有しており、空調用、乾燥用置用等広く利用されています。
エアホイルファン（翼型ファン）は羽根に翼型を応用したもので、遠心ファンの中でzuiも新しい機種であります。
効率は他の遠心ファンに比しzuiも高く、且つ騒音も低い上、動力にリミットロード特性を有しており、空調用、乾燥用置用等広く利用されています。
日本SHOWA昭和風機中國辦事處-上海新米機械有限公司
銷售代表：萬雍平
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傳真:
:wyp@sumi.cn :http://www.sumi.cn
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