男总裁被保镖c呻吟双腿大张bl,扒开学生双腿猛进入喷水小说,狠狠躁18三区二区一区,日本边添边摸边做边爱60分钟

電子汽車衡觸發型電路及普通完整電路調試時應有的概念2013/9/25

電子汽車衡觸發型電路及普通完整電路調試時應有的概念（1）減小基極、發射極電阻、諧振電容值，加大泄放電容值、加次級線圈，減少初級線圈時，啟輝性能會變好，但三極管溫度可能比較高（指180V到260V之間的...

電子汽車衡稱重重復錯誤解決方法2013/9/25

電子汽車衡稱重重復錯誤解決方法裝好電子汽車衡控制器后出現重量誤差應該怎么解決；四個角重量不等也就是客戶常說的四角誤差如果出現四個角重量不等，首先要看相差多少，如果相差只有1-2Kg，那就是傳感器的線性...

電子汽車衡稱重通電前檢查2013/9/25

電子汽車衡稱重通電前檢查通電前檢查。檢修電子設備時，不要急于通電檢查。電子汽車衡發生故障，主要是由于電阻、電感、電容等電路元件和電子管、晶體管、集成電路等電子元器件以及變壓器、電表、開關等部件的損壞引...

電子汽車衡安裝固定式地腳2013/9/25

電子汽車衡安裝固定式地腳在實際應用過程中，電子汽車衡安裝地腳有固定式地腳，如圖4（a）和活動式地腳圖4（b）兩種。固定式地腳的結構由螺桿、底座和減振橡膠組成。活動式地腳由螺桿、鋼球、底座和防滑墊組成。...

測試電子汽車衡傳感器綜合結果2013/9/25

測試電子汽車衡傳感器綜合結果電子汽車衡系統接地電容電流進行普測工作，采用CI-2000測量系統，儀器電容電流測量量程為1～200A；滿足現場要求，儀器測量信號輸出端有短路保護、過電壓保護，其本身故障不...

測試電子汽車衡傳感器電容電流測量基本方法2013/9/25

測試電子汽車衡傳感器電容電流測量基本方法電子汽車衡傳感器電容電流測量的方法有多種，如較早時期的人為單相金屬接地的直接法、中性點外加電容法等間接方法，特別是人為單相金屬接地的直接法測量比較準確。這些方法...

測試電子汽車衡傳感器測試注意事項2013/9/25

測試電子汽車衡傳感器測試注意事項對電容電流進行測試和掌握實際參數，對6～35kV電力系統中性點運行方式和過電壓防護工作具有重要參考價值。為了使測試數據盡可能準確、全面地反映系統真實情況，測試時還應注意...

動態電子汽車衡的秤體安裝條件2013/9/25

動態電子汽車衡的秤體安裝條件預使用便攜式動態電子汽車衡的路面條件很重要，路面應盡量平坦，安裝地點應預留足夠的空間以使被稱車輛均勻地、直線地通過秤臺。1.安裝環境要求應具有可正常接通被測衡器的電源，且要...

電子汽車衡靜、動態稱量試驗2013/9/25

電子汽車衡靜、動態稱量試驗一、靜態稱量試驗用標準砝碼或固定載荷置于電子汽車衡的承載器上，以確定其誤差的一種試驗。靜態試驗是指在稱量期間載荷相當于電子汽車衡承載器沒有相對運動的稱量，靜態稱量總是非連續的...

電子汽車衡檢測的參考車輛2013/9/25

電子汽車衡檢測的參考車輛已知約定真值的車輛，車輛的約定真值應在控制電子汽車衡確定。可以是：·已知車輛總重量和單軸載荷的雙軸剛性車輛；·用于動態測試已知車輛總重量的其他車輛。所謂剛性車輛是具有兩個軸的車...

電子汽車衡的校準器及其它設備2013/9/25

電子汽車衡的校準器及其它設備1.標準砝碼用于靜態測試的標準砝碼，其zui大允許誤差應不大于被測地磅相應稱量時允許誤差限的1/3。當標準砝碼的數量不能達到zui大稱量時，可進行標準砝碼的替代，方法是：至...

集成控制電子汽車衡靜態試驗2013/9/25

集成控制電子汽車衡靜態試驗確定參考車輛總重量約定真值的集成控制電子汽車衡的靜態試驗應進行一下試驗：①置零準確度試驗確定零點或零點附近的偏差；②預加載試驗在進行*次稱量前，應進行一次預加載到zui大稱量...

電子汽車衡連接時注意以下幾點2013/9/25

電子汽車衡連接時注意以下幾點：①使用承載板的中心距與被測車輛的輪距相適應；②承載板的承載面應位于測量平面內，承載板的水平狀態可通過加、減墊片的方法予以調整；③每塊秤臺兩端均設置接口，兩塊秤臺部分先后，...

電子汽車衡的測試在穩定環境下進行2013/9/25

電子汽車衡的測試在穩定環境下進行1.測試條件正常接通被測地磅的電源，且要大于或等于制造廠家規定的預熱時間，并在測試期間保持被測電子汽車衡一直處于通電狀態。測試應在穩定的環境下進行，通常為正確環境溫度，...

電子汽車衡稱量區域相關要求2013/9/25

電子汽車衡稱量區域相關要求稱量區域是指車輛稱量期間，車輛的外軸（實際上這些外軸在給定的時間內并未被稱量）可能在內的區域（包括正在稱量軸至未被稱量軸之間的區域），稱量區包括承載器及其兩端的車道。而稱量控...