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詳細(xì)摘要： 現(xiàn)貨供應(yīng)費(fèi)斯托FESTO圓形氣缸：行程10 mm活塞直徑4 mm緩沖無(wú)緩沖裝配位置任意設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)活塞 活塞桿氣缸缸筒 位置檢測(cè)無(wú)派生型單端活塞桿工作壓力3.5 ... 7 bar工作模式單作用 推的動(dòng)作

詳細(xì)摘要： FESTO費(fèi)斯托氣缸DSNU-25-400-PPV-A：FESTO氣缸缸筒的內(nèi)徑大小代表了氣缸輸出力的大小。活塞要在缸筒內(nèi)做平穩(wěn)的往復(fù)滑動(dòng)，缸筒內(nèi)表面的表面粗糙度應(yīng)達(dá)到Ra0.8um。對(duì)鋼管缸筒，內(nèi)表面還應(yīng)鍍硬鉻，以減小摩擦阻力和磨損，并能防止銹蝕。缸筒材質(zhì)除使用高碳鋼管外，還是用高強(qiáng)度鋁合金和黃銅。小型氣缸有使用不銹鋼管的。

詳細(xì)摘要： FESTO氣缸DSBC-63-350-PPVA-N3產(chǎn)品簡(jiǎn)介：只有一腔可輸入壓縮空氣，實(shí)現(xiàn)一個(gè)方向運(yùn)動(dòng)。其活塞桿只能借助外力將其推回；通常借助于彈簧力，膜片張力，重力等。

詳細(xì)摘要： DNC-125-100-PPV-A現(xiàn)貨FESTO標(biāo)準(zhǔn)汽缸產(chǎn)品簡(jiǎn)介：現(xiàn)貨費(fèi)斯托標(biāo)準(zhǔn)汽缸DNC-125-100-PPV-A在氣缸活塞上安裝*磁環(huán)，在缸筒外殼上裝有舌簧開(kāi)關(guān)。開(kāi)關(guān)內(nèi)裝有舌、保護(hù)電路和動(dòng)作指示燈等，均用樹(shù)脂塑封在一個(gè)盒子內(nèi)。DNC-125-100-PPV-A現(xiàn)貨費(fèi)斯托標(biāo)準(zhǔn)汽缸上海一級(jí)

詳細(xì)摘要： 德國(guó)FESTO費(fèi)斯托氣缸DSNU-50-200-P-A：　德國(guó)費(fèi)斯托*，貨全價(jià)優(yōu)，咨詢！

詳細(xì)摘要： FESTO費(fèi)斯托氣缸FO-3-1/4-B：帶外螺紋活塞桿型 活塞桿采用外螺紋，一端減短延長(zhǎng)活塞桿型活塞桿夾緊單元 軸向供氣 可采用直接安裝方式 側(cè)向供氣 方形活塞桿 所有的氣缸外表面符合防腐蝕等級(jí) KBK3 (具有較強(qiáng)的防腐蝕能力) 慢速型（活塞持續(xù)慢速運(yùn)動(dòng)） 低摩擦 雙出活塞桿型 耐熱密封型，溫度達(dá) 150C 單端活塞桿德國(guó)費(fèi)斯托電磁閥*，咨詢！

詳細(xì)摘要： FESTO氣缸DSAS-40-P：模塊化圓型氣缸DSNU，性能更加可靠，可實(shí)現(xiàn)更多功能，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)品。具有多種派生型和安裝方式，對(duì)任何一個(gè)應(yīng)用場(chǎng)合而言，無(wú)論在技術(shù)方面或經(jīng)濟(jì)性方面，DSNU都是Z佳方案。 直徑8…63 mm 行程10…500 mm X行程標(biāo)準(zhǔn)型號(hào)有現(xiàn)貨

詳細(xì)摘要： 費(fèi)斯托FESTO氣缸DSAS-40-P：具有多種派生型和安裝方式，對(duì)任何一個(gè)應(yīng)用場(chǎng)合而言，無(wú)論在技術(shù)方面或經(jīng)濟(jì)性方面，DSNU都是Z佳方案。 直徑8…63 mm 行程10…500 mm X行程標(biāo)準(zhǔn)型號(hào)有現(xiàn)貨，模塊化圓型氣缸DSNU，性能更加可靠，可實(shí)現(xiàn)更多功能，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)品。

詳細(xì)摘要： FESTO費(fèi)斯托氣缸DSAQ-40-P：FESTO氣缸：活塞通過(guò)磁力帶動(dòng)缸體外部的移動(dòng)體做同步移動(dòng)。它的工作原理：在活塞上安裝一組高強(qiáng)磁性的*磁環(huán)，磁力線通過(guò)薄壁缸筒與套在外面的另一組磁環(huán)作用，由于兩組磁環(huán)磁性相反，具有很強(qiáng)的吸力。當(dāng)活塞在缸筒內(nèi)被氣壓推動(dòng)時(shí)，則在磁力作用下，帶動(dòng)缸筒外的磁環(huán)套一起移動(dòng)。

詳細(xì)摘要： FESTO氣缸DSAH-16--PPV-A：德國(guó)festo氣缸無(wú)桿氣缸：在氣缸缸管軸向開(kāi)有一條槽，活塞與尚志在槽上部移動(dòng)。為了防止泄漏及防塵需要，在開(kāi)口部采用不銹鋼封帶和防塵不銹鋼帶固定在兩端缸蓋上，活塞架穿過(guò)槽地，把活塞與尚志連成一體。德國(guó)費(fèi)斯托氣缸*，咨詢！

詳細(xì)摘要： FESTO費(fèi)斯托氣缸DSAG-16-P-S2：德國(guó)費(fèi)斯托氣缸*，咨詢！Z高輸出功率：Z高輸出功率一般用馬（PS）或千瓦（KW）來(lái)表示。發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出功率同轉(zhuǎn)速關(guān)系很大，隨著轉(zhuǎn)速的增加，發(fā)動(dòng)機(jī)的功率也相應(yīng)提高，但是到了一定的轉(zhuǎn)速以后，功率反而呈下降趨勢(shì)。

詳細(xì)摘要： FESTO費(fèi)斯托氣缸DSBC-63-150-PPVA-N3產(chǎn)品簡(jiǎn)介：缸內(nèi)安裝彈簧、膜片等，一般行程較短；與相同體積的雙作用氣缸相比，有效行程小一些。氣缸復(fù)位彈簧、膜片的張力均隨變形大小變化，因而活塞桿的輸出力在行進(jìn)過(guò)程中是變化的。

詳細(xì)摘要： 費(fèi)斯托FESTO氣缸DSBC-32-125-PPVA-N3產(chǎn)品簡(jiǎn)介：FESTO氣缸缸筒的內(nèi)徑大小代表了氣缸輸出力的大小。活塞要在缸筒內(nèi)做平穩(wěn)的往復(fù)滑動(dòng)，缸筒內(nèi)表面的表面粗糙度應(yīng)達(dá)到Ra0.8um。對(duì)鋼管缸筒，內(nèi)表面還應(yīng)鍍硬鉻，以減小摩擦阻力和磨損，并能防止銹蝕。

詳細(xì)摘要： 費(fèi)斯托FESTO氣缸DSBC-32-80-PPSA-N3產(chǎn)品簡(jiǎn)介：FESTO氣缸缸筒的內(nèi)徑大小代表了氣缸輸出力的大小。活塞要在缸筒內(nèi)做平穩(wěn)的往復(fù)滑動(dòng)，缸筒內(nèi)表面的表面粗糙度應(yīng)達(dá)到Ra0.8um。對(duì)鋼管缸筒，內(nèi)表面還應(yīng)鍍硬鉻，以減小摩擦阻力和磨損，并能防止銹蝕。

詳細(xì)摘要： 德國(guó)FESTO氣缸現(xiàn)貨DSM-32-CR：FESTO氣缸的作用：將壓縮空氣的壓力能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能，驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)作直線往復(fù)運(yùn)動(dòng)、擺動(dòng)和旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng) FESTO氣缸的分類：直線運(yùn)動(dòng)往復(fù)運(yùn)動(dòng)的氣缸、擺動(dòng)運(yùn)動(dòng)的擺動(dòng)氣缸、氣爪等。 FESTO氣缸的結(jié)構(gòu)：氣缸是由缸筒、端蓋、活塞、活塞桿

詳細(xì)摘要： FESTO氣缸現(xiàn)貨DSM-8-180-P-FF：FESTO氣缸是通過(guò)氣壓傳動(dòng)中將壓縮氣體的壓力能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能的氣動(dòng)執(zhí)行元件，一般應(yīng)于印刷（張力控制）、半導(dǎo)體（點(diǎn)焊機(jī)、芯片研磨）、自動(dòng)化控制、機(jī)器人等。

詳細(xì)摘要： 費(fèi)斯托直線擺動(dòng)組合缸DSL-16-80-270-CC-A-S20-B：FESTO氣缸氣缸活塞上采用組合密封圈實(shí)現(xiàn)雙向密封，活塞與活塞桿用壓鉚鏈接，不用螺母。

詳細(xì)摘要： 費(fèi)斯托直線擺動(dòng)組合缸DSL-16-80-270-CC-A-S20-KF-B：FESTO氣缸氣缸活塞上采用組合密封圈實(shí)現(xiàn)雙向密封，活塞與活塞桿用壓鉚鏈接，不用螺母。

詳細(xì)摘要： FESTO上海總DSL-20-50-270-P-A-S2-B：位 置 感 測(cè), 擺 動(dòng) 與 直 線 運(yùn) 動(dòng) 分 別 獨(dú) 立 可 控. 擺 動(dòng) 角 度 0 ° - 270 °, 無(wú) 級(jí) 可 調(diào) 訂貨號(hào)556438

詳細(xì)摘要： 費(fèi)斯托氣缸華東DSR-40-180-P：主營(yíng)產(chǎn)品：日本SMC、美國(guó)福斯、日本CKD、中國(guó)臺(tái)灣金器、中國(guó)臺(tái)灣CHELIC、諾冠NORGREN費(fèi)斯托FESTO、美國(guó)寶德ASCO、太陽(yáng)鐵工TAIYO、美國(guó)派克PARKER、美國(guó)力士樂(lè)REXROTH美國(guó)威格士VICKERS、日本小金井KOGANEI……合作