日本SMC AS系列速度控制閥AS4201F-04-10SKN： AS系列速度控制閥的選用
根據(jù)速度控制的氣缸缸徑和對氣缸速度變化范圍的要求，計算控制流量的范圍，然后從產(chǎn)品樣本上查節(jié)流特性曲線，選擇速度控制閥范圍的規(guī)格。即控制流量范圍應(yīng)處于速度控制閥的節(jié)流特性曲線的流量范圍內(nèi)，Z大控制流量應(yīng)小于節(jié)流閥的全開時的流量。如希望均勻調(diào)節(jié)，則節(jié)流特性曲線宜為直線。

日本SMC AS系列速度控制閥AS4201F-04-10SKN：

日本SMC AS系列速度控制閥

SMC AS系列速度控制閥的使用注意

1）安裝時，應(yīng)事先將配管吹凈，應(yīng)確認(rèn)閥的流動反向沒有裝反。
2）接頭螺紋用手?jǐn)Q上后，用工具再旋2~3圈，安裝力矩要適當(dāng)。
3）管接頭螺紋上，一般都已涂好密封劑，通?？墒褂?~3次。管螺紋如擰得過緊，密封劑會被擠出，應(yīng)清除。
4）順時針旋轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)手輪，節(jié)流閥是逐漸關(guān)閉的。使用時，應(yīng)從全閉狀態(tài)逐漸打開，將氣缸調(diào)至要求的速度。
5）速度控制閥的調(diào)節(jié)圈數(shù)不得超過給定值，以免損壞針閥。
6）萬向式速度控制閥，不宜用于經(jīng)常回轉(zhuǎn)的情況
7）速度控制閥可能存在微漏，難于對氣缸進(jìn)行低俗控制。同時，不得把速度控制閥當(dāng)做截止閥使用。
8）應(yīng)盡量靠近氣缸安裝，以提高控制性能，否則，響應(yīng)時間過長，氣缸速度有可能難于控制。當(dāng)氣缸至速度控制閥之間的配管容積大于氣缸容積時，就很難控制氣缸速度。也說明氣缸缸徑越小，速度控制越難。

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