日本原裝SMC速度控制閥AS2201-02-F10S現(xiàn)貨：SMC 速度控制閥的種類繁多。按安裝方式，有直接安裝型（接頭體靠螺紋連接在氣缸通口上，另一端為快換接頭或配管）和面板安裝型（將調(diào)速閥固定在面板上，氣路連接為快換接頭）。按氣體流動方向，有直通式（進出口在一條線上）、彎頭式（進出口方向成90°）和萬向型（出口方向可繞進口方向轉(zhuǎn)動）。按閥體材質(zhì)分，有金屬閥體和樹脂閥體。

日本原裝SMC速度控制閥AS2201-02-F10S現(xiàn)貨產(chǎn)品詳情：

日本原裝SMC速度控制閥AS2201-02-F10S現(xiàn)貨

SMC AS系列速度控制閥的使用注意

1）安裝時，應(yīng)事先將配管吹凈，應(yīng)確認閥的流動反向沒有裝反。
2）接頭螺紋用手擰上后，用工具再旋2~3圈，安裝力矩要適當。
3）管接頭螺紋上，一般都已涂好密封劑，通常可使用2~3次。管螺紋如擰得過緊，密封劑會被擠出，應(yīng)清除。
4）順時針旋轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)手輪，節(jié)流閥是逐漸關(guān)閉的。使用時，應(yīng)從全閉狀態(tài)逐漸打開，將氣缸調(diào)至要求的速度。
5）速度控制閥的調(diào)節(jié)圈數(shù)不得超過給定值，以免損壞針閥。
6）萬向式速度控制閥，不宜用于經(jīng)常回轉(zhuǎn)的情況
7）速度控制閥可能存在微漏，難于對氣缸進行低俗控制。同時，不得把速度控制閥當做截止閥使用。
8）應(yīng)盡量靠近氣缸安裝，以提高控制性能，否則，響應(yīng)時間過長，氣缸速度有可能難于控制。當氣缸至速度控制閥之間的配管容積大于氣缸容積時，就很難控制氣缸速度。也說明氣缸缸徑越小，速度控制越難。

日本 SMC速度控制閥

AS4201F-04-10SN
AS4201F-04-10S-X242
AS4201F-04-10S-X95
AS4201F-04-10W
AS4201F-04-10W2
AS4201F-04-11S
AS4201F-04-12
AS4201F-04-12N
AS4201F-04-12S
AS4201F-04-12SD  
AS4201F-04-12SK
AS4201F-04-12SN
AS4201F-04-12ST
AS4201F-04-12S-X214
AS4201F-04-12S-X95
AS4201F-04-12W2
AS4201F-04-13S
AS4201F-04-13SK
AS4201FE-04-10SK
AS4201FE-04-12SK
AS4201FG-04-10
AS4201FG-04-10S
AS4201FG-04-12
AS4201FG-04-12S
AS4201F-N04-10
AS4201FPG-04-10
AS4201FPG-04-12
AS4201F-U04-10
AS4201F-U04-12