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詳細摘要： EHD2油膜厚度測定儀由英國PCS公司生產(chǎn)，基于超薄膜光干涉原理，用于測定潤滑油在不同滑動和滾動摩擦比例條件下的油膜厚度及牽引力系數(shù)。該設備由倫敦帝國大學研制并商業(yè)化，已在世界范圍內(nèi)廣泛應用。其技術參數(shù)包括膜厚范圍1至1000納米、負荷范圍0至50牛頓等。

詳細摘要： ETM是于2019年發(fā)布的摩擦磨損試驗機，采用高精度組件和標準測試件，在受控環(huán)境下可實現(xiàn)高達3.5GPa的壓力，球盤設計能模擬混合滑滾摩擦條件，覆蓋三種潤滑范圍。該設備適用于分析不同潤滑劑和添加劑在真實條件下的摩擦特性，具備寬泛的負載、溫度和速度調(diào)節(jié)范圍，并配備安全防護措施。

詳細摘要： 美國Falex梯姆肯TIMKEN試驗機用于評估潤滑介質(zhì)的極壓承載能力，最初由TIMKEN公司于1930年設計。該設備主要用于檢測潤滑油和潤滑脂的抗極壓性能，通過觀察試塊上的磨痕來確定最大負荷OK值。試驗機符合ASTM D2509和D2782標準，具有可調(diào)轉(zhuǎn)速、溫度控制及流體循環(huán)系統(tǒng)等特性，并能自動進樣，適用于工業(yè)油和脂的研究與規(guī)范。

詳細摘要： HPR是一款新一代摩擦磨損測試系統(tǒng)，具備密封的樣品腔室，支持高壓或真空條件下的測試。其設計允許在保持壓力或真空狀態(tài)下移除腔室，便于進行原位測試。該系統(tǒng)采用低成本試驗件和少量樣品，提供高效、可靠的燃料和潤滑劑測試解決方案。技術參數(shù)包括載荷1~10N，接觸壓力0 ~ 1.4 GPa，頻率10~200 Hz等，適用于多種測試需求。

詳細摘要： 該設備用于評估航空潤滑油的氧化結焦性能，符合SAE ARP 5996B方法標準。其關鍵參數(shù)包括加熱器管溫度300-450°C，溫度控制精度±2°C，流率0.55-10.0 ml/min，壓力范圍0-200psi，測試時間2.5-500小時，樣品罐體溫度100-210°C，并具備自動測試不同位置管溫和繪制溫度分布圖功能。適用于提升航空發(fā)動機渦輪前溫度下的潤滑系統(tǒng)性能研究。

詳細摘要： HFRR高頻往復測試儀是一款由計算機控制的往復磨損測試系統(tǒng)，適用于柴油、燃料油和潤滑油的磨損性測試。該設備具有良好的重復性和再現(xiàn)性，特別適合潤滑性較差的油品測試，并且符合多項國際標準，如ASTM D6079、ASTM D7688、ISO 12156等。最新一代HFRR采用組合式設計和觸摸屏控制系統(tǒng)，實現(xiàn)了全自動計算機控制和緊湊一體化設計，便于校準和維護。

詳細摘要： MTM2微型牽引力試驗機是英國PCS公司推出的一款靈活通用的儀器，主要用于測量潤滑和非潤滑接觸條件下的摩擦性能，特別適用于內(nèi)燃機工況下的潤滑劑牽引力自動測繪。儀器可全自動測試，并能測定抗磨損添加劑薄膜的生長及研究軟接觸等。測試參數(shù)包括載荷0-75N、接觸壓力0-1.25GPa（最高可達3.1GPa）、速度-4至4ms-1、溫度范圍室溫至150℃，并配備安全雙鉑RTD溫度檢測和樣品槽安全鎖扣。

詳細摘要： PCS的超剪切粘度測定儀USV采用測量技術，可以在剪切速率下測量粘度。USV配置了直流伺服電機，轉(zhuǎn)速可達20000rpm，同時配置了電磁離合器可以使轉(zhuǎn)子在100ms內(nèi)啟動。剪切間隔的設計降低了潤滑油中的剪切熱。電機和離合器被內(nèi)置的微處理器控制，同時可以測得扭矩。定子和轉(zhuǎn)子間的間隙為1mm，可以產(chǎn)生10 7 s-1剪切速率。

詳細摘要： ABS通過球圓柱體式潤滑評定儀評估航空渦輪機燃料的潤滑性。該設備具有微處理控制、簡單用戶界面、全自動測試參數(shù)控制、自動調(diào)節(jié)空氣流量等功能，并配備PC控制和數(shù)據(jù)記錄軟件。此外，濕度和溫度傳感器易于更換且無需重新校準。設備運行條件包括環(huán)境溫度15至35°C，環(huán)境濕度20-80%，電力需求為100-230V，750VA。設備重34kg。