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軌道交通碟形彈簧壓縮剛度試驗機主要適用于軌道交通碟形彈簧壓縮剛度、承載力、壓縮負荷、抗壓強度、壓縮變形等力學性能試驗。軌道交通碟形彈簧對材質要求比較嚴格：
碟形彈簧需要用到的彈簧鋼一般分兩類：碳素彈簧鋼和合金彈簧鋼。碳素彈簧鋼使用較為常見，一般有65Mn、50CrVA、60Si2Mn。根據碟形彈簧使用環境的不同，選擇不同的合金彈簧鋼作為材料，如耐高溫材料inconel x750(國產牌號GH145)、inconel718等，耐腐蝕材料301、304、316、17-7PH等。彈簧鋼都屬于特種鋼鐵，生產質量控制比普通鋼鐵要求更高。
由于碟形彈簧長期處于沖擊等交變應力作用下工作，所以相比普通鋼鐵，要求碟形彈簧所使用的鋼鐵有更高的抗拉強度、彈性模量和疲勞強度。在生產制造碟形彈簧過程中，要選用有一定的淬透性、不易脫碳、表面質量好，且含碳量在0.7%左右的碳素鋼。但是國內現在生產的碟形彈簧主要使用硅錳系鋼種60Si2Mn、65Mn一級51CrV4等彈簧鋼。它們的含碳量略低，因為加入了少量的Si，它們的性能有所提高；另外還有硌、鎢、釩、鎳、鈷的合金彈簧鋼。鋼的彈性取決于其彈性變形的能力，即在規定的范圍之內，彈性變形的能力使其承受一定的載荷，在載荷去除之后不出現**變形。彈簧鋼應具有優良的綜合性能，如力學性能（特別是彈性極限、強度極限、屈強比）、抗彈減性能（即抗彈性減退性能，又稱抗松弛性能）、疲勞性能、淬透性、物理化學性能（耐熱、耐低溫、抗氧化、耐腐蝕等）。為了滿足上述性能要求，彈簧鋼具有優良的冶金質量（高的純潔度和均勻性）、良好的表面質量（嚴格控制表面缺陷和脫碳）、的外形和尺寸。
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