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濟南中創工業測試系統有限公司
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范圍本標準規定了電氣化鐵路接觸網隧道內預埋槽道的術is和定義、分類、技術要求、檢驗方法、檢驗規則、包裝及標志等本標準適用于電氣化鐵路接觸網隧道內用預埋糟道。城市軌進交通采用的同類槽道可參照本標準。(以下簡稱為槽道)引用文件：GBT90.2-20Q2緊固件標志與包袋GBT197普通螺紋公差GBT247鋼板和鋼帶包裝、標志及質棍證明仔的·般規定GBT470鋅錠GBT700碳素結構鋼GBT849一1988球面墊圈GBT852一1988T字鋼用方斜熱圈GBT1229-2006鋼結構用高強度大六角螺母GB
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隧道預埋槽道剪切工作靜態允許荷載性能要求：按加載方式3在1.5倍荷載的作用下，槽道開口經塑形變形試驗后槽道開口不應產生塑形變形。試驗方法：1、按加載方式3，同時垂直于T型螺桂及槽道軸線方向單根螺栓對槽道進行均勻加載。2、撓度試驗F試過程中，當載荷到達工作載簡對.用水平儀靠于槽道平面，通過塞尺或游標卡尺側試水平僅與槽道平面之間的距離，即為工作荷重下撓度。試驗要求：槽道靜承載力試驗用預埋槽道專用試驗機或萬能材料測試機進行，測力儀準確度不大于±1%,試驗荷重在50%規定荷重值以內時，對加荷速度不作規定
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槽道靜承載力拉伸載荷試驗臺測試方法槽道拉伸工作靜態允許荷載性能要求：1、加載方式在荷載的作用下，槽道經開口彈性試驗后，變形量R1型、L型、Z型小于或等于0.5mm2、按加載方式1在1,5倍荷教的作用下，槽道經開日塑性變形試驗后，不應產生塑性變形。3、按加載方式l，在3.0倍F,荷載的作用下.槽道經破壞試驗后，不應產生功能性失效破壞。4、按加載方式2在F荷載的作用下，槽道經撓度試驗后，兩錨桿之間槽道的撓度應≤0.5mm5、按加載方式1,槽道與錨桿之間經破壞載荷試驗后，不應小十3倍的F荷載。試驗要求
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接觸網預埋槽道疲勞試驗臺技術要求：1、槽道最大工作荷重應根據在止常狀態下接觸網線索和其他零件的張力、重量引起的機械荷電。以及由風作用、溫度變化、搜冰等引起的附加荷重，并考慮安裝所產生的荷重等綜合確定。2、槽道及T惻螺栓應滿足本標準規定的要求，同時在使用期間應能承受工作荷市(包括緊固件對其形成的預緊荷重和附加彎矩)和使用功能要求。3、所選用的T型螺栓、墊圈及螺母等緊同件。應滿足機械性能的要求.在本標準規定的最大扭矩情況下緊囚件不應咬死。
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1、試樣的安裝1.1試樣的正確安裝為了避免試樣的受載偏心和附加應力，拉伸彈簧試樣安裝時要保證試樣兩端平整接觸，應將試樣安放在固定的支座上;拉仲彈簧試樣的安裝應滿足工況要求。1.2試驗最大高度(或最小長度)對定型的產品，試樣試驗的最大高度(或最小長度)為實際使用耍求的最大高度H,(或最小長度);對于鑒定和試驗研究的產品，試樣試驗的最大高度(或最小長度)按相應標準規定或按鑒定與試驗大綱規定進行。1.3試驗最小高度(或最大長度)對定型的產品，試樣試驗的最小高度(或最大長度)為實際使用要求的最小高度HZ
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疲勞壽命的確定在給定的失效模式與條件下，所試驗的試樣共同達到的最大循環次數即為彈簧的疲勞壽命。疲勞壽命的驗證經給定的循環次數試驗后，如所試驗的試樣均未發生失效則彈簧的疲勞壽命驗證試驗通過。8.4可靠性評定試驗評定原理一批產品，設其達到合格的概率為p，則失效的概率為1-po隨機抽取n個試樣，合格數二)r的概率(可靠度)為:可靠性水平的確定對取定的二個試樣，在給定的試驗條件下試驗，按要求的失效模式與條件判定得到合格數/后，查閱表B.1即可得到相應的可靠度R估值。
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1、啞鈴狀試樣試樣狹窄部分的標準厚度1型、2型、3型和1A型為2.0mm±0.2mm,4型為1.0mm±0.1mm，試驗長度應符合規定。啞鈴狀試樣的試驗長度試樣類型Ⅰ型1A型2型3型4型試驗長度25.5±0.520.0±0.520.0±0.510.0±0.510.0±0.5試驗長度不應超過試樣狹窄部位的長度啞鈴狀試樣的其他尺寸應符合相應的裁刀所給出的要求。非標準試樣，例如取自成品的試樣，狹窄部分的最大厚度Ⅰ型和1A型為3.0mm,2型和3型為2.5mm,4型為2.0mm環狀試樣A型標準環狀試樣的
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1、裁刀和裁片機試驗用的所有裁刀和裁片機應符合GB/T2941的要求。制備啞鈴狀試樣用的裁刀尺寸見表2和圖3，裁刀的狹窄平行部分任一點寬度的偏差應不大于0.05mm2、測厚計測量啞鈴狀試樣的厚度和環狀試樣的軸向厚度所用的測厚計應符合GB/T2941方法A的規定。測量環狀試樣徑向寬度所用的儀器，除壓足和基板應與環的曲率相吻合外，其他與上述測厚計相一致。3、錐形測徑計經校準的錐形測徑計或其他適用的儀器可用于測量環狀試樣的內徑。應采用誤差不大于0.O1mm的儀器來測量直徑。支撐被測環狀試樣的工具應能避
