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德國(guó)GSR氣動(dòng)閥門的操作機(jī)構(gòu)

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德國(guó)GSR氣動(dòng)閥門的操作機(jī)構(gòu)
由于管網(wǎng)中的氣動(dòng)閥,通常是啟閉不頻繁的,要求填料在數(shù)年內(nèi)不活動(dòng),填料亦不老化,長(zhǎng)期保持密封效果;閥軸填料亦應(yīng)在承受頻繁啟閉時(shí),密封效果的良好性;鑒于上述要求,閥軸填料力求終身不換或十多年不更換;填料若需更換,氣動(dòng)閥設(shè)計(jì)應(yīng)考慮能有水壓的狀況下更換的措施。變速傳動(dòng)箱,箱體材質(zhì)及內(nèi)外防腐要求與閥體原則*。


德國(guó)GSR氣動(dòng)閥門的操作機(jī)構(gòu)


由于管網(wǎng)中的氣動(dòng)閥,通常是啟閉不頻繁的,要求填料在數(shù)年內(nèi)不活動(dòng),填料亦不老化,長(zhǎng)期保持密封效果;閥軸填料亦應(yīng)在承受頻繁啟閉時(shí),密封效果的良好性;鑒于上述要求,閥軸填料力求終身不換或十多年不更換;填料若需更換,氣動(dòng)閥設(shè)計(jì)應(yīng)考慮能有水壓的狀況下更換的措施。變速傳動(dòng)箱,箱體材質(zhì)及內(nèi)外防腐要求與閥體原則*。

 

德國(guó)GSR氣動(dòng)閥門的操作機(jī)構(gòu)箱體應(yīng)有密封措施,箱體組裝后能承受3米水柱狀況的浸泡。箱體上的啟閉限位裝置,其調(diào)節(jié)螺帽應(yīng)在箱體內(nèi)或設(shè)在箱外,但需工具才可作業(yè)。傳動(dòng)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理,啟閉時(shí)只能帶動(dòng)閥軸旋轉(zhuǎn),不使其上下竄動(dòng),傳動(dòng)部件咬合適度,不產(chǎn)生帶負(fù)荷啟閉時(shí)分離打滑。變速傳動(dòng)箱體與閥軸密封處不可連接成無泄漏的整體,否則應(yīng)有可靠的防串漏措施。

 

箱體內(nèi)無雜物,齒輪咬合部位應(yīng)有潤(rùn)滑脂保護(hù)。 氣動(dòng)閥的操作機(jī)構(gòu),氣動(dòng)閥操作時(shí)的啟閉方向,一律應(yīng)順時(shí)針關(guān)閉。由于管網(wǎng)中的氣動(dòng)閥,經(jīng)常是人工啟閉,啟閉轉(zhuǎn)數(shù)不宜過多,就是大口徑閥門亦應(yīng)在200-600轉(zhuǎn)內(nèi)。為了便于一個(gè)人的啟閉操作,在管道工壓狀況下,zui大啟閉力矩宜為240N-m。氣動(dòng)閥啟閉操作端應(yīng)為方榫,且尺寸標(biāo)準(zhǔn)化,并面向地面,以便人們從地面上可直接操作。

 

帶輪盤的閥門不適用于地下管網(wǎng)。氣動(dòng)閥啟閉程度的顯示盤,氣動(dòng)閥啟閉程度的刻度線,應(yīng)鑄造在變速箱蓋上或轉(zhuǎn)換方向后的顯示盤的外殼上,一律面向地面,刻度線刷上熒光粉,以示醒目;指示盤針的材質(zhì)在管理較好的情況下可用不銹鋼板,否則為刷漆的鋼板,切勿使用鋁皮制作;指示盤針醒目,固定牢靠,一旦啟閉調(diào)節(jié)準(zhǔn)確后,應(yīng)以鉚釘鎖定。

 

若氣動(dòng)閥埋設(shè)較深,操作機(jī)構(gòu)及顯示盤離地面距離≥1.5m時(shí),應(yīng)設(shè)有加長(zhǎng)桿設(shè)施,且固定穩(wěn)牢,以便人們從地面上觀察及操作。也就是說,管網(wǎng)中的閥門啟閉操作,不宜下井作業(yè)。閥門某一規(guī)格批量制造時(shí),應(yīng)委托性機(jī)構(gòu)進(jìn)行以下性能的檢測(cè):閥門在工壓狀況下的啟閉力矩;

 

在工壓狀況下,能保證閥門關(guān)閉嚴(yán)密的連續(xù)啟閉次數(shù);閥門在管道輸水狀況下的流阻系數(shù)的檢測(cè)。閥門在出廠前應(yīng)進(jìn)行以下的檢測(cè):閥門在開啟狀況下,閥體應(yīng)承受閥門工壓值二倍的內(nèi)壓檢測(cè);閥門的關(guān)閉狀況下,兩側(cè)分別承受1.1倍閥門工壓值,無滲漏;但金屬密封的蝶閥,滲漏值亦不大于相關(guān)要求。德國(guó)GSR氣動(dòng)閥門的操作機(jī)構(gòu)

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