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蓄能器的原理

液壓油是不可壓縮液體，因此利用液壓油是無法蓄積壓力能的，必須依靠其他介質來轉換、蓄積壓力能。例如，利用氣體（氮氣）的可壓縮性質研制的皮囊式充氣蓄能器就是一種蓄積液壓油的裝置。
皮囊式蓄能器由油液部分和帶有氣密封件的氣體部分組成，位于皮囊周圍的油液與油液回路接通。
當壓力升高時油液進入蓄能器，氣體被壓縮，系統管路壓力不再上升；當管路壓力下降時壓縮空氣膨脹，將油液壓入回路，從而減緩管路壓力的下降。

HYDAC蓄能器：

材料-氣囊 FKM

材料-液體接口 碳鋼

材料-蓄能器體 碳鋼

氣體端接口 標準*

液體接口法蘭 因螺紋而無法蘭

液體接口螺紋 ISO228 (BSP)

液體端附加裝置 無附加裝置

液壓接口 標準，螺紋*

系列產品 330

許可的運行壓力 330,00 bar

預填充壓力 0,00 bar

額定容積 2,50 l

產品常用型號：

HYDAC    蓄能器    SB0330-0.75E1/112U-330AB
HYDAC    蓄能器    SB0210-2E1/112A9-210AB035
HYDAC    蓄能器    SK350-5/2112A9-350FCD-VA-10
HYDAC    蓄能器    SB330-2 5A1/112U-330A Part no.： 3047165
HYDAC    蓄能器    SK210-20/2212U-210AAD-AAD18 p＝ 35 ba 
HYDAC    蓄能器    SB330-13A1/112U-330A
HYDAC    蓄能器    SBO210-0.75E1/112U-210AK
HYDAC    蓄能器    SB0200P-1E1/11
HYDAC    蓄能器    SB0100-2E1/112A-100AB
HYDAC    蓄能器    SBO330-0.6 E1/112A9-330EB