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| 應用領域 | 電子/電池,電氣,綜合 |
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雷達校準輔助多普勒模擬器
OEM 版
應用
多普勒模擬器是一個模擬移動車輛的單元，用于傳感器校準
設計
適合車間和工業的塑料外殼，鋁合金背板
技術數據
電壓 24V 直流
防護等級 IP 20
電流消耗 0,4 A 額定值，280 – 400 mA
重量 5,3 公斤
尺寸 400x150x175 毫米
多普勒模擬器的目的
多普勒模擬器是一個模擬移動車輛的單元，因此用于電子校準或功能
特定速度和距離下車載雷達設備測角能力的測試。
車輛雷達設備電子校準的目的是檢查是否
傳感器和保險杠安裝正確，以控制是否校正安裝偏差
需要通過確定偏移角或進行第一次功能評估
系統。
這些功能測試和校準在車輛生產或服務中進行
站，在那里沒有機會檢測到移動物體。所以
多普勒模擬器是為了被雷達識別為移動物體而設計的
一定的速度和距離，盡管他的位置很穩固。
功能
多普勒效應可用于測量被檢測物體的速度。雷達波束
當它遠離雷達源時，它被指向一個移動的目標（即：汽車）。雷達波必須傳播到
汽車，在被反射并在源附近重新檢測之前。隨著每一波必須進一步移動，波之間的差距會增加，
進而增加波長。這同樣適用于雷達波束在移動的汽車接近時指向它的情況，在這種情況下，每個連續波行進的距離較短，從而降低了波長。在任何一種情況下，計算
從多普勒效應準確判斷汽車的速度。
多普勒模擬器是雷達信號的反射器單元，包括特定所需車速的波調制。
機械多普勒發生器由一個受控的徑向冷卻風扇構成。風扇的轉速產生所需的
波長調制。風扇安裝在一個裝有雷達吸收材料的盒子里。盒子前面只有一個小縫隙，供人使用
輸出的反射和調制雷達信號。金屬扇葉是反射裝置。這個特定的風扇單元用于
模擬以特定速度和距離從后方接近的車輛。
建造
圓柱形風扇和發動機通過兩個支架和一個底板固定在適當的位置。底板上的塑料外殼
包含支架、風扇發動機、雷達吸收材料和電氣部件。這
底板帶有一個水平儀支架。這可以用來檢測
樓層 (x-y)。用于多普勒模擬器的方向。底板和水平儀支架上刻有一個十字架，作為輔助
多普勒模擬器或風扇上的移動磨砂線的定位
由雷達檢查和校準。十字標記水平和垂直
風扇軸的位置，因此移動的秸稈線在右側 22 mm
風扇軸的側面。移動砂磨線位于中心右側 20 mm
行，與本案有關。上風扇端 42 毫米，下端 282 毫米
上十字架。下十字架 os 374,5 mm 在上十字架之下。
電氣設備和電子產品
發動機具有電子速度控制和混響傳感器出口，用于監控速度。多普勒模擬器中的附加電子設備也控制發動機的速度，因此具有監控功能。如果被監控
速度水平超出公差水平，綠燈 LED 熄滅。
技術數據
測量 HBD：400 x 150 x 175 毫米
重量 5,3 公斤
案例車間-，工業適合，抗沖擊，防污，防濺，耐溶劑，高大氣濕度和環境溫度
緊固
方向
水平儀到 x 和 y 旋轉的方向
（x = 縱向軸，y = 橫向軸，z = 高軸）
安全等級 IP 20
氣候 環境溫度范圍：+5 至 +50° C
最大相對濕度+25°C 10 至 80 %
電子連接
帶封閉電源
電流消耗
0,4 A nom., 280mA – 420mA,（允許在臨時峰值時最大為 1 A）
運行檢查 風扇速度的電子監控
閃電功能 i.O.：綠點
多普勒模擬 相對速度 feined 約。 -23,5 公里/小時
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