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上海壹僑國際貿(mào)易有限公司
主營產(chǎn)品： 德國工業(yè)備品備件,優(yōu)勢代理,PILZ繼電器,DOLD傳感器,GEMU蓋米閥/流量計,ODU插頭,JUMO傳感器,VEM電機,BUCHER閥門泵等等 |
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13482106932
公司信息
- 聯(lián)系人：
- 吳小姐
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- 地址：
- 上海市嘉定區(qū)江橋鎮(zhèn)沙河路66號A幢201室
- 郵編：
| 參考價 | 面議 |
- 型號
- 品牌
- 廠商性質(zhì) 經(jīng)銷商
- 所在地 上海市
更新時間：2025-03-24 18:18:54瀏覽次數(shù)：434
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德國Ahlborn,電纜 OR7842V13 德國Ahlborn,電纜 OR7842V13
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PROMINENT 792929
DIEBOLD 72.579.740.200 測試棒
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BURKERT 00563783 (原型號已停產(chǎn), 所報型號和原型號在技術(shù)上是兼容的)
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SCHUNK 0301032 MMS 22-S-M8-PNP 電磁開關(guān)
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WURTH 0893449 液態(tài)金屬膠
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BINKS 250627 維修包
油耗的高低是摩托車用戶最為關(guān)心的一項重要的性能指標(biāo)，也是摩托車一項重要的性能指標(biāo)。化油器作為摩托車供油系統(tǒng)的關(guān)鍵件，化油器狀態(tài)是否良好對整車油耗的影響至關(guān)重要。降低油耗也是化油器生產(chǎn)廠家不斷追求的目標(biāo)。
一般實際行駛油耗規(guī)律是：兩沖程比四沖程高、大排量比小排量高、自動離合的比手動離合的高。另外發(fā)動機的結(jié)構(gòu)形式的不同，油耗高低也不同。具體數(shù)值應(yīng)根據(jù)具體車型而定。對目前國內(nèi)較為普遍的車型來說：兩沖程50車油耗在3L/100km左右，四沖程70～100車油耗在2L/100km以下，四沖程125車油耗在2L/100km左右，四沖程70～125踏板車油耗在3.0L/100km左右。用戶可以據(jù)此大體判斷自己的車是否油耗偏高。
油耗高的原因及排除方法：
1、化油器漏油
漏油的原因及排除方法見前。
2、各油系空氣量孔部分堵塞
原因：各油系空氣量孔部分堵塞會引起化油器供油偏濃導(dǎo)致油耗升高。
排除方法：按前述化油器清洗方法清洗即可。
3、起動加濃裝置關(guān)閉不嚴(yán)
起動加濃裝置關(guān)閉不嚴(yán)原因及排除方法見前。
4、主油針經(jīng)磨損外徑減小、主噴管孔經(jīng)磨損偏大
原因：上述零部件在使用過程中由于長期受到汽油內(nèi)所含雜質(zhì)的高速沖刷而磨損，使主油針外徑減小、主噴管孔偏大，造成供油量增加，油耗上升。
排除方法：更換新量孔。
油耗的高低是摩托車用戶最為關(guān)心的一項重要的性能指標(biāo)，也是摩托車一項重要的性能指標(biāo)。化油器作為摩托車供油系統(tǒng)的關(guān)鍵件，化油器狀態(tài)是否良好對整車油耗的影響至關(guān)重要。降低油耗也是化油器生產(chǎn)廠家不斷追求的目標(biāo)。
一般實際行駛油耗規(guī)律是：兩沖程比四沖程高、大排量比小排量高、自動離合的比手動離合的高。另外發(fā)動機的結(jié)構(gòu)形式的不同，油耗高低也不同。具體數(shù)值應(yīng)根據(jù)具體車型而定。對目前國內(nèi)較為普遍的車型來說：兩沖程50車油耗在3L/100km左右，四沖程70～100車油耗在2L/100km以下，四沖程125車油耗在2L/100km左右，四沖程70～125踏板車油耗在3.0L/100km左右。用戶可以據(jù)此大體判斷自己的車是否油耗偏高。
油耗高的原因及排除方法：
1、化油器漏油
漏油的原因及排除方法見前。
2、各油系空氣量孔部分堵塞
原因：各油系空氣量孔部分堵塞會引起化油器供油偏濃導(dǎo)致油耗升高。
排除方法：按前述化油器清洗方法清洗即可。
3、起動加濃裝置關(guān)閉不嚴(yán)
起動加濃裝置關(guān)閉不嚴(yán)原因及排除方法見前。
4、主油針經(jīng)磨損外徑減小、主噴管孔經(jīng)磨損偏大
原因：上述零部件在使用過程中由于長期受到汽油內(nèi)所含雜質(zhì)的高速沖刷而磨損，使主油針外徑減小、主噴管孔偏大，造成供油量增加，油耗上升。
排除方法：更換新量孔。
