西門子數字量輸出模塊SM522 銷售

S7-1500 自動化系統具有模塊化的結構，可包含zui多 32 個模塊。 它擁有豐富的模塊，且這些模塊均可以獨立地組合使用。S7-1500 自動化系統支持單層配置，其中的所有模塊均安裝在一個安裝導軌上（請參見手冊以了解前提條件）。

一個系統包含下列組件：

• 控制器：

  CPU 具有不同性能等級，并具有集成 PROFINET 接口或 PROFINET 和 PROFIBUS 接口，用于連接分布式 I/O 或用于編程設備、操作裝置、其它 SIMATIC 控制器或第三方設備間的通信。

CALANCE X/W/S/M; 1 PACKAGE = 5 PCS

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城市綜合運行：互聯互通，協同發展

西門子數字量輸出模塊SM522 銷售

西門子“城市智能平臺（CIP）"為將城市所有基礎設施的數據整合起來搭建統一的管理系統創造了可能。在*試點城市開展的試驗旨在表明，這將如何大幅提高總體效率，以及相應地降低能源需求。

自我調節，在自然界我們視之為理所當然。但能不能像自然生態系統那樣，為城市配備足夠多的傳感器和反饋回路，來自動管理其大多數服務，同時盡可能地充分利用資源呢？這便是西門子“城市智能平臺"背后的理念。該系統目前正在歐洲的幾個城市進行試驗，為城市決策提供基本原則，并致力于優化基礎設施。

為實現這一點，目前正進行測試的該平臺將不同來源的信息進行綜合，比如商業建筑和住宅、電廠以及交通和供水管理系統。負責該平臺的項目Christian Schwingenschl?gl 解釋道：“城市的眾多不同系統產生了大量數據。"各式傳感器和計量設備可以對城市中發生的一切活動進行測量，不論是多少比特或字節的傳輸數據，還是多少度電、多少升水、多少污染排放物或多少公斤廢棄物等等。譬如，攝像頭可以將車速和交通流量信息轉發至交通管理系統，后者可能根據這些數據，為有晚點之虞的公共汽車亮起綠燈。這將提高公交系統的吸引力，從而降低排放，減少噪音。Schwingenschl?gl說：“我們的城市智能平臺融合了這些不同類型的數據，以做出盡可能全面的分析。"其結果是易于理解的關于城市不同進程的描述，以便了解它們相互之間的關聯，并提供全新的運轉模式。

世界霧都之一同時也是一座有著巨大優化潛力的特大城市：中國首都北京。

暢想統一平臺

怎樣才能更好地管理高峰時段的交通？可以采取哪些措施來降低寫字樓的用電需求？哪種反饋機制有助于家庭降低其用電需求？怎樣才能提高數據傳輸速度？怎樣才能將電動交通整合到城市的基礎設施中？這些是Schwingenschl?gl及其團隊希望通過一個由不同子系統構成的統一城市軟件平臺能夠解決并優化的領域。

電力浪費：新德里的一棟建筑物外墻上掛滿了空調外機。

譬如，城市智能平臺已經與一個名為“樓宇能源代理（BEA）"的系統相關聯，后者是西門子*研究院開發的。BEA可以連接至樓宇的光伏發電裝置、樓宇管理系統、智能電表及電動汽車充電系統等。如果樓宇的電力網絡出現了用電或發電高峰，那么，BEA將調節光伏發電裝置逆變器和充電站，以確保電網電壓保持在預先規定的可控范圍內。在這個過程中，BEA考慮了諸如樓宇運營者和zui終用戶的特定要求等因素。CIP也可連接至“電力快照（Power Snapshots）"，這是西門子*研究院研發的另一個系統，旨在使電網運營商在早期階段識別危急狀況，并繼續在合理的限值內運行其電網。這款軟件可以從一個相當大的網絡區域內產生的海量數據中確定異常值，并對偏離預估值的任何網絡部分進行分析。現在，電網運營商可以收到用精細圖表呈現的測量數據，以便它們高效地做出響應。

zui綠色的交通出行

等待而非駕駛：在許多城市，公共交通并不能滿足通勤者的需求。

不僅能將諸如BEA和電力快照等西門子應用程序接入城市智能平臺，而且可以連接第三方供應商提供的應用。Schwingenschl?gl說：“我們絕不可能憑一己之力實現每一種想象得到的應用。我們希望開放接口為客戶提供重要的附加價值，就像在App應用商店里那樣。"

譬如，歐盟“Streetlife"項目中開發的“綠色交通App"，旨在鼓勵人們不僅使用zui快捷、*的交通方式，而且也使用那些對環境影響zui小的交通方式。這款應用程序以充滿吸引力的圖形化視圖全面呈現了替代交通方式的狀況和實時交通延遲信息。目前正在德國柏林、意大利羅韋雷托和芬蘭坦佩雷等地對Streetlife的研究成果進行試驗。

電動汽車與樓宇互聯互通

意大利博洛尼亞大學與西門子研究人員合作開發了另一款非常適合城市智能平臺的交通應用。在這個系統中，一個程序模擬了電動汽車與城市配電網之間的交互作用。來自西門子的項目Randolf Mock解釋道：“在這個系統中，汽車既被視為用電者，亦是儲電裝置。譬如，在烏云天，企業辦公樓的光伏發電系統發電量會暫時降低，而停車場內的電動汽車將適時提供電能來緩沖用電緊張狀況。"

樓宇、汽車和人的需求之間存在著不計其數的相互依存點，這款軟件可以幫助對這些關聯進行模擬和可視化。譬如，在博洛尼亞，有2萬輛電動汽車在城市街道間來來往往，它們或行或停或充電。Mock表示：“有了這款新軟件，我們可以模擬如果電動汽車數量增至10萬輛的話，會對基礎設施造成什么樣的影響。"這項研究是歐盟開展的“能源互聯網"項目的一部分，是和來自歐盟6國15位合作伙伴共同開展的。

住房短缺、基礎設施不堪重負、供水和供電瓶頸等問題已經讓許多城市備感掙扎。

自我學習的城市綜合運行系統

目前，城市智能平臺正在幾個城市進行試驗，它將充當城市綜合運行總部。隨著相關App數量的增加，城市智能平臺在基礎設施自動化方面將變得越來越有效。項目Schwingenschl?gl的*愿景是一個“基于高度發達的、能隨數據量增加而持續不斷改進其性能的算法的城市綜合運行系統。"zui終，這將形成一個在很大程度上實現了自主功能的自學習型系統，有朝一日，它將對所發生的事件做出即時響應，并能不斷優化自身。

013年，蒙牛通過西門子Simatic IT Unilab平臺開始實施實驗室信息管理系統（LIMS）。至2015年，系統已全面上線，覆蓋蒙牛遍布全國的34個生產工廠實驗室和兩個研發型中心實驗室。一個個數據“孤舟"通過LIMS連接在一起，由此變成了一艘強大的信息化“艦隊"。

從原料入庫、加工，再到出廠流通，一包牛奶要經過35個工序和105個檢測環節，才能zui終放心到達消費者手中。這整個過程中，LIMS以一雙“火眼金睛"對所有原料、半成品和成品的“身份"進行驗證，并將它們的信息完整儲存。

通過LIMS，蒙牛制定了科學的檢驗計劃，包括采樣點、采樣量、檢測項目和頻次，以及檢測儀器等，避免以前人工排期可能造成的偏差。

在以前，質檢人員需要將檢測結果抄錄在紙質的原始記錄單上，再按照公式進行計算，人工判定樣品是否合格。海量數據的錄入、匯總、統計和分析報表也都依靠人工操作。而現在，檢測儀器與LIMS高度集成。質檢人員只需掃描樣品上的條形碼，完成檢驗后，數據就會自動采集、傳輸到LIMS，并根據國家標準進行自動計算與判定。這不僅減少了人員的工作量，還避免了人為因素造成的誤差，使質檢更科學、精準和高效。

在過程實驗室，質檢人員利用基于西門子Simatic IT Unilab平臺的實驗室信息管理系統（LIMS）對半成品的檢測數據進行管理。與此前的人工操作相比，LIMS使質檢更精準和高效，使食品安全有了科學保障。

“蒙牛由此樹立了國內乳制品行業實驗室信息化管理的新*。"西門子工業軟件（上海）有限公司實驗室信息管理系統高級顧問胡欣輝說。

“蒙牛在國內乳制品企業中*實現全流程檢驗信息化管理。同時我們也配合ERP系統，在整個生產過程中通過系統進行自動的質量安全的轉序。在國內我們也是*家將全面的質量安全管理與我們信息系統進行全面融合的企業。在系統整個信息化實施過程中，也融入了我們很多技術在里面。"蒙牛質量安全管理系統負責人宋曉東表示。

通過LIMS，蒙牛實現了全產業鏈的質量數據追溯。對于每一個批次的產品，如有任何質量問題，都能追溯到原奶接收、入倉、前處理、灌裝、包裝、入庫等各個生產環節。如此智能的全供應鏈管理能保證每個成品都如經過了特種*的千錘百煉一般，質量穩定可靠。

據統計，蒙牛通過LIMS實現了約1400種質檢方法的電子記錄和計算，90%以上的檢測數據能自動采集并上傳至LIMS。各類檢驗所需的時間因此節省了10%-25%。由于LIMS的使用，質檢流程中的冗余步驟也大大簡化，效率提升了15%以上。此外，在儀器設備管理、質檢成本管理和人員優化等方面，LIMS也發揮了舉足輕重的作用。

據估算，現在每天有總量超過1GB的數據如潮涌一樣在蒙牛的LIMS中流轉，其價值創造的潛力超乎想象。

“對于質量控制，我們希望緊跟時代潮流，積極運用互聯網思維，在未來的乳品質量管控當中，使質檢和檢驗流程更加智能化和柔性化。" 蒙牛生產制造系統質量管理中心總李梅表示。

軟實力、硬道理

數字化工廠離不開軟件系統這樣的“金頭腦"，也需要智能硬件這樣的“鋼筋鐵骨"。在蒙牛，西門子全集成自動化解決方案（TIA）為生產線的穩定運行做出了重要貢獻。

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包裝完成后的一箱箱成品通過傳送帶運送給碼垛機器人。西門子PLC對傳送速度和轉向進行控制，并及時向碼垛機器人發送任務信號，保證貨物整齊快捷的碼放，并迅速轉入立體倉庫

在前處理滅菌環節中，西門子可編程邏輯控制器（PLC）通過對泵閥和乳品液體流量的控制，對液體的溫度、壓力等參數進行精確調控。此外，西門子流量計也廣泛應用在灌裝機、殺菌機、鍋爐房等設備上，用于測量純水和軟水的流量。在灌裝生產線上，灌裝盒的精確定位、液體的流量和灌裝容量等也都由西門子PLC控制，通過1LG0電機驅動。工作人員通過西門子HMI人機界面查看系統運行參數，并下達命令。

包裝完成后的一箱箱成品通過傳送帶運送給碼垛機器人。西門子PLC對傳送速度和轉向進行控制，并及時向碼垛機器人發送任務信號，保證貨物整齊快捷的碼放，并迅速轉入立體倉庫。

蒙牛的立體倉庫已經真正實現了全自動化物流。通過西門子PLC的智能控制，靈活的堆垛機能從位置精確地存放或抓取貨物。倉庫旁的軌道上有序運行著一輛輛運貨小車，它們相互之間能保證一定的安全距離，不會“追尾"或“撞車"。各設備利用Profibus現場總線進行通訊。同時，憑借強大的數據管理功能，Simatic WinCC將倉庫的大量運行數據進行歸檔。

軟硬件的無縫集成也給效率帶來了巨大提升。比如當LIMS完成一批成品的檢測，質量判定合格的結果傳遞給ERP系統，再通過倉庫管理系統通知PLC。這樣當有需要時，PLC就能自動“指揮"碼垛機和運貨小車，*時間將成品出庫。

邁向“乳業4.0"

在數字化工廠沒有硝煙的“戰場"，上層信息管理系統是運籌帷幄的“將軍"，而生產線上的自動化設備是沖鋒陷陣的“士兵"。蒙牛正構筑一幅面向未來的數字化工廠藍圖，以期打造一支戰無不勝的“精銳之師"。

“工業4.0"的美好愿景正深刻影響著各行各業，而蒙牛在乳制品行業*提出“乳業4.0"理念，產業發展趨勢。

蒙牛希望未來工廠實現產品生命周期管理系統（PLM）、ERP、制造執行系統（MES）、生產自動化、物流自動化這5大系統的互聯互通。這樣才能優化整條產業鏈，這也是實現‘乳業4.0’目標的基礎。

在未來的工廠，各大系統能互相對話，不同層級的管理系統能自我學習，合理安排工藝流程，定制生產個性化產品，并能對生產設備的健康狀況提前診斷。質量檢測系統也能在生產過程中就提前預警。