西門子6SE6440-2UD23-0BA1

我公司經營西門子 PLC；S7-200S7-300 S7-400 S7-1200 觸摸屏，變頻器，6FC，6SNS120 V10 V60 V80伺服數控備件：*電機（1LA7、1LG4、1LA9、1LE1），國產電機（1LG0，1LE0）大型電機（1LA8，1LA4，1PQ8）伺服電機（1P，1PM，1FT，1FK，1FS）西門子產品‘質保一年。一年內因產品質量問題免費更換新產品；不收取任何費。咨詢。

制動的概念：指電能從電機側流到西門子變頻器側（或供電電源側），這時電機的轉速高于同步轉速，負載的能量分為動能和勢能. 動能（由速度和重量確定其大小）隨著物體的運動而累積。當動能減為零時，該事物就處在停止狀態。機械抱閘裝置的方法是用制動裝置把物體動能轉換為摩擦和能消耗掉。對于西門子變頻器，如果輸出頻率降低，電機轉速將跟隨頻率同樣降低。這時會產生制動過程. 由制動產生的功率將返回到西門子變頻器側。這些功率可以用電阻發熱消耗。在用于提升類負載,在下降時, 能量（勢能）也要返回到西門子變頻器(或電源)側,進行制動.這種操作方法被稱作“再生制動"，而該方法可應用于西門子變頻器制動。在減速期間，產生的功率如果不通過熱消耗的方法消耗掉，而是把能量返回送到西門子變頻器電源側的方法叫做“功率返回再生方法"。在實際中，這種應用需要“能量回饋單元"選件

西門子6SE6440-2UD23-0BA1

4、采用西門子變頻器運轉時，電機的起動電流、起動轉矩怎樣？

采用西門子變頻器運轉，隨著電機的加速相應提高頻率和電壓，起動電流被限制在150%額定電流以下(根據機種不同，為125%~200%)。用工頻電源直接起動 時，起動電流為6~7倍，因此，將產生機械電氣上的沖擊。采用西門子變頻器傳動可以平滑地起動(起動時間變長)。起動電流為額定電流的1.2~1.5倍，起動轉 矩為70%~120%額定轉矩；對于帶有轉矩自動增強功能的西門子變頻器，起動轉矩為*以上，可以帶全負載起動。

5、裝設西門子變頻器時安裝方向是否有限制。

西門子變頻器內部和背面的結構考慮了冷卻效果的，上下的關系對通風也是重要的，因此，對于單元型在盤內、掛在墻上的都取縱向位，盡可能垂直安裝。

6、不采用軟起動，將電機直接投入到某固定頻率的西門子變頻器時是否可以？

在很低的頻率下是可以的，但如果給定頻率高則同工頻電源直接起動的條件相近。將流過大的起動電流（6~7倍額定電流），由于西門子變頻器切斷過電流，電機不能起動。

7、西門子變頻器可以傳動齒輪電機嗎？

根據減速機的結構和潤滑方式不同，需要注意若干問題。在齒輪的結構上通常可考慮70~80Hz為zui大極限，采用油潤滑時，在低速下連續運轉關系到齒輪的損壞等。

8、西門子變頻器能用來驅動單相電機嗎？可以使用單相電源嗎？

單相電機基本上不能用。對于調速器開關起動式的單相電機，在工作點以下的調速范圍時將燒毀輔助繞組；對于電容起動或電容運轉方式的，將誘發電容器爆炸。西門子變頻器的電源通常為3相，但對于小容量的，也有用單相電源運轉的機種。

9、西門子變頻器本身消耗的功率有多少？

它與西門子變頻器的機種、運行狀態、使用頻率等有關，但要回答很困難。不過在60Hz以下的西門子變頻器效率大約為94%~96%，據此可推算損耗，但內藏再生制動式（FR-K）西門子變頻器，如果把制動時的損耗也考慮進去，功率消耗將變大，對于操作盤設計等必須注意。

10、為什么不能在6~60Hz全區域連續運轉使用？

一般電機利用裝在軸上的外扇或轉子端環上的葉片進行冷卻，若速度降低則冷卻效果下降，因而不能承受與高速運轉相同的發熱，必須降低在低速下的負載轉矩，或采用容量大的西門子變頻器與電機組合，或采用電機。

11、西門子變頻器的壽命有多久？

西門子變頻器雖為靜止裝置，但也有像濾波電容器、冷卻風扇那樣的消耗器件，如果對它們進行定期的維護，可望有10年以上的壽命。

12、西門子變頻器內藏有冷卻風扇，風的方向如何？風扇若是壞了會怎樣？

對于小容量也有無冷卻風扇的機種。有風扇的機種，風的方向是從下向上，所以裝設西門子變頻器的地方，上、下部不要放置妨礙吸、排氣的機械器材。還有，西門子變頻器上方不要放置怕熱的零件等。風扇發生故障時，由電扇停止檢測或冷卻風扇上的過熱檢測進行保護

13、關于散熱的問題

如果要正確的使用西門子變頻器，必須認真地考慮散熱的問題。西門子變頻器的故障率隨溫度升高而成指數的上升。使用壽命隨溫度升高而成指數的下降。環境溫度升高10度，西門子變頻器使用壽命減半。在西門子變頻器工作時，流過西門子變頻器的電流是很大的，西門子變頻器產生的熱量也是非常大的，不能忽視其發熱所產生的影響。

保養

變頻器在長時間的存放過程中，儲存環境可能對變頻器本身產生許多不利的影響，對于潮濕、溫度、微塵及腐蝕性氣體等都有一定的要求，在確保其環境符合要求的前提下，還有必要對變頻器進行定期的維護保養。

1.西門子變頻器，保養維護，電容充電 1.外觀檢查 對*存放的變頻器，檢查時要

注意變頻器的外觀是否有變化，如:外觀有無變形，有無磕碰痕跡;有無液體滲出和物件脫落;有無動物、昆蟲、浮游物等人駐，以及其他異常的變化。。

2.檢查風機的靈

用細的木棍或其他較軟的物體撥動風葉，手感應該流暢，風機轉動應靈活，不能有卡澀的現象，觀察風機是否有液體滲出或潤滑油的痕跡。

3.電氣性能檢查

*存放的變頻器，由于環境的影響和變頻器器件的使用期限，必須定期對變頻器進行電氣性能的檢查及保養。具體方法如下:

使用萬用表檢測整流部分的整流橋特性，使用萬用表的歐姆擋X100，紅表筆接變頻器的“P"端，用黑表筆分別接輸人“R"“S"“T"，表針擺動應在2/3處，超過2/3或低于l/2均視異常，將黑紅表筆交換重新測量，表針不能擺動，如出現擺動則為異常。使用萬用表的歐姆擋X100，紅表筆接變頻器的“N"端，用黑表筆分別接輸入“R"“S"“T"，表針擺動應在2/3處，超過2/3或低于1/2均視異常，將黑紅表筆交換重新測量，表針不能擺動，否則為異常。

用同樣的方法檢查逆變部分，將“R"“S"“T"換為“U"“V"“W"，因為逆變的IGBT的源極和漏極之間在關閉狀態下同樣有整流橋特性。

絕緣測試。對于輸人輸出端和地(外殼)進行高壓絕緣檢測，使用500v搖表的黑表端接變頻器的接地標識。紅端分別接“R"“S"“T"“U"“V"“W"，均速搖動搖表，測量絕緣電阻應在SM以上。

電容器的檢測。主回路主要由三相或單相整流橋、平滑電容、濾波電容、IPM逆變橋、限流電阻、接觸器等元器件組成。其中對變頻器壽命zui有影響的是平滑鋁電解電容器，它的壽命主要由加在其兩端的直流電壓和內部溫度所決定。在主回路設計時已經根據電源電壓選定了電容器的型號，所以內部的溫度對電解電容器[優論論文]的壽命起決定作用。

西門子(中國）電氣總代理有限公司 電氣是專門從事工業自動化系統的設計、銷售、系統集成、安裝調試的專業公司。公司以“技術為本、服務*、真誠合作"的原則，與廣大客戶合作，在自動化控制領域取得了一系列的成績和經驗，公司在石油、化工、電力、冶金、機械制造、食品加工等行業有著眾多的合作伙伴和經驗，在系統集成，產品銷售方面有著良好的信譽，與凱盟公司合作，您可以得到*的支持。我公司在以下產品的銷售與系統集成會給您提供一個滿意的服務。 •ABB*售后服務中心 •ABB、SIEMENS、Vacon傳動產品*重點分銷商 •SIEMENS、OMRON、VIPA、PLC西北代理商 •ABB、SIEMENS低壓電器、軟啟動器一級分銷商、工控產品系統集成商 •同時銷售EURCTHERM（歐陸）直流調速器、PID；RKC（理化）PID；Rockwell(Allen-Bradley)軟啟動器、變頻器、PLC等產品；TKG（杰夫倫）壓力傳感器；P+F（陪加福）各類傳感器 •承接自動控制系統及工程的設計、施工、安裝及調試 •各規格的低壓配電柜的成套 •鍋爐電器控制系統的設計、安裝、配套、調試等 •水處理系統、恒壓供水（汽）控制系統的設計與配

西門子中國一級代理商產品遠銷：
1．華北地區：北京、天津、河北、內蒙古（3個市，2個省）。
2．東北地區：遼寧、吉林、黑龍江、大連，齊齊哈爾（3個省、2市）。
3．華東地區：上海、江蘇、浙江、安徽、福建、江西、山東、（7個省）。
4．華中地區：河南、湖北、湖南、廣東、廣西、海南、深圳（7個省、市）。
5．西南地區：重慶、四川、貴州、云南、西藏（5個省、市）。
6．西北地區：陜西、甘肅、青海、寧夏、新疆、山西、（6個省、區）。
西門子江蘇省一級代理商主營產品如下：
1、S7-300系列：電源模塊 CPU模塊 擴展模塊 通訊模塊 MMC內存卡 導軌
2、S7-200系列：S7-200CPU模塊，EM221 EM222 EM223 EM231 EM232 編程/通訊電纜,PC/PPI
3、西門子附件：PROFIBUS通訊電纜 DP接頭 CP網卡 網絡交換機 西門子電池
4、觸摸屏系列：TP177,MP277 MP377 SMART700 SMART1000 文本顯示器
5、變頻器系列：MM420 MM430 MM440 ET200接口模塊

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• S7-300

  S7-300F

  S7-300

  SIMATIC S7-300 是模塊化的微型 PLC 系統，可滿足中、低端的性能要求。

  模塊化、無風扇設計、易于實現分布式結構以及方便的操作,使得 SIMATIC S7-300 成為中、低端應用中各種不同任務的經濟、用戶友好的解決方案。

  SIMATIC S7-300 的應用領域包括：

  多種性能等級的 CPU，具有用戶友好功能的全系列模塊，可允許用戶根據不同的應用選取相應模塊。任務擴展時，可通過使用附加模塊隨時對控制器進行升級。

• 特殊機械，

• 紡織機械，

• 包裝機械，

• 一般機械設備制造，

• 控制器制造，

• 機床制造，

• 安裝系統，

• 電氣與電子工業及相關產業。

• 故障安全型自動化系統，可滿足工廠日益增加的安全需求

• 基于 S7-300

• 可連接配有安全型模塊的附加 ET 200S 和 ET 200M 分布式 I/O 站

• 通過采用 PROFIsafe 行規的 PROFIBUS DP 進行安全相關通信

• 標準模塊另外也可用于非安全相關應用

• 模塊化微型 PLC 系統，滿足中、小規模的性能要求

• 各種性能的模塊可以非常好地滿足和適應自動化控制任務

• 簡單實用的分布式結構和多界面網絡能力，應用十分靈活

• 操作方便，設計簡單，不含風扇

• 任務增加時可順利擴展

• 大量的集成功能，使它功能非常強勁

雖然國泰航班安全完成飛行，但突然出現在航線附近的彈道，存在*的相撞風險!兩百來名乘客與機組人員的生命收到嚴重威脅!

報導，國泰航空發言人表示，該公司編號為CX893的航班的機組人員報告說，他們在執行舊金山到香港航班時，見到疑似彈道在空中飛行。據飛行追蹤資料顯示，在這一起飛時，這架飛機正飛越日本上空。

國泰班機遇到的這一事件，沒有影響該航班的飛行，因此這架客機沒有更改飛行路線。但事后國泰決定更改飛行路線，將其移動至離可能發生試射的地點更遠的空域。

這次試射的是新型“火星15型"(Hwasong-15)。該型號實現了*成功試射，其射程可覆蓋美國本土各州，包括華盛頓和紐約。這枚在飛行了53分鐘之后，墜落在日本海域上的預定目標。有報道聲稱空中解體，如果這是真況的話，說明該國在洲際彈道方面仍存在技術問題。

這是近期又一次有客機機組人員看見彈道飛行活動!總部位于香港的國泰航空公司證實，11月29日，該公司的空乘人員在飛行途中目擊疑似這一重返大氣層的畫面。

今年7月23日，荷蘭飛行員克里斯蒂安·范·海斯特，在駕駛一架波音747客機飛越喜馬拉雅山脈時，看到了中國一次試射的壯觀場面(下圖)。

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但是中國這次試射是在內陸進行，并不影響客機安全，海斯特是從很遠的“側面"看見了試驗發射的，這與此次國泰事件有很大區別。

國泰發言人說，雖然該飛機離很遠，但其機組人員還是依據相關程序通知了日本航空交通管制人員。而該航班的飛行并未受到影響，所以沒有更改任何飛行參數和路線。國泰航空航務總霍伊(Mark Hoey)近日通知公司職員說，CX893的機組人員報告說:“請注意，我們在目前的位置附近見到爆炸和碎裂。"

媒體報道稱，還有兩架韓國的飛機在從美國飛往首爾的途中，也目睹了在空中飛行。

媒體報道說，發射火星15的這一國家與其它國家不同，在試射遠程之前通常不會向飛行安全機構通報，因而起飛和返回的彈道對各種飛機的飛行安全構成潛在威脅。專家稱，該國家*可以獲得組織的詳細資料，在試射之前了解空中航班的情況，選擇安全的“空檔"試射，但目前不清楚這一國家是否有考慮需要照顧各國飛機飛行的安全。

以往曾經發生客機在烏克蘭地區被防空擊落的慘劇。今年8月，法國航空公司將其禁航區修改為避開可能的試射區域，因為該公司一架飛機曾接近以往試射的飛行的路線，令法航憂慮發生擊中客機的危險。

F-22隱身戰機

2003年，對于中國說，是非常關鍵的一年。這一年，中國新一代機殲-10裝備*，而在此前，中國的國產機是殲-8F，然而這款機歷經艱辛研發裝備，依舊集中了各種匪夷所思的低級錯誤。同期，美軍*到*程度的F-22隱身戰機開始批量生產，F-35聯合攻擊機也已經在設計。

但也正是這一年，國家給下一代國產機制定了具體的指標，不僅僅是追趕F-22，而是追趕兩種戰機F-22和F-35。要求新機不僅具備F-22的隱身、超音速巡航、高超機動性能，還要求航程接近蘇-27，能夠攜帶*的空空和空地，并且要有高可靠性和高性價比的維護保養性能。——航程和維護保養是作為五代戰機F-22和F-35的短板，在2003年，中國在提出殲-20的性能指標時就有了明確要求。

殲20機

從2009年首架技術驗證機下線到2011年1月首飛，再到2016年小批量交付*，到2017年正式入役20架左右，殲-20展現的性能已經*達到了設計的要求，而且有很大一部分的技術要求突破了之前的設計。而且除了具備F-22的性能，殲20機，內油多航程遠，超音速阻力小，彈倉巨大，掛載超遠程空空，可對敵方預警機、加油機構成嚴重威脅。

zui近十來年，中工科技特別是電子工業的*發展，碩果累累，這也讓殲-20在機載有源相控陣雷達、*傳感器遠遠超出了當初的技術指標，因為全部是自有技術，這些*部件的造價并非外界傳言的那么高企，而是非常親民。

按照殲-20機總師楊偉院士的話說，中國同美國在機的研發制造上已經處在同一起跑線上。而在2003年，中國至少落后25年。

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