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  齒輪箱在機(jī)艙內(nèi)不可能像在地面那樣具有牢固的機(jī)座基礎(chǔ),整個(gè)傳動(dòng)系的動(dòng)力匹配和扭轉(zhuǎn)振動(dòng)的因素總是集中反映在某個(gè)薄弱環(huán)節(jié)上,這個(gè)環(huán)節(jié)常常是機(jī)組中的齒輪箱。當(dāng)然,的情況是讓齒輪箱完成傳遞扭矩和增速的任務(wù)而不承受其他附加載荷。實(shí)際上這不僅不能實(shí)現(xiàn),而且還會(huì)由于風(fēng)況的多變和機(jī)組的復(fù)雜變形避免不了許多附加負(fù)荷的作用,給齒輪箱的設(shè)計(jì)增添了不少不確定的因素。

  很顯然,在狹小的機(jī)艙空間內(nèi)減小部件的外形尺寸和減輕重量十分重要,因此齒輪箱設(shè)計(jì)必須保證在滿足可靠性和預(yù)期壽命的前提下,使結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)化并且重量最輕,同時(shí)也要考慮便于維護(hù)的要求。根據(jù)機(jī)組提供的參數(shù),采用CAD 優(yōu)化設(shè)計(jì),按照排定的傳動(dòng)方案,選擇穩(wěn)定可靠的結(jié)構(gòu)和具有良好力學(xué)特性以及在環(huán)境溫差下仍然保持穩(wěn)定的材料,配備完善的潤滑、冷卻和監(jiān)控系統(tǒng),是設(shè)計(jì)齒輪箱的必要前提條件。

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