德國克拉克KRACHT SPVM10K1G1B溢流閥選購指南

德國克拉克KRACHT SPV系列溢流閥是直動式溢流閥。連接于管路中，對低壓液壓回路的壓力進行限定。最高壓力30bar。連接口是惠氏管螺紋口。

德國克拉克KRACHT SPVM10K1G1B溢流閥基本構造

滑動活塞在壓縮彈簧作用下壓在環形區域上。因此與泵相通的P口同與油箱相通的R口被直徑處的密封隔離開。一旦工作壓力達到由調節螺釘調定的壓力.滑動活塞開始卸荷液壓油至油箱。彈簧腔由孔進行壓力補償。開始時，彈簧腔一定要通過放氣孔(六角螺釘)進行排氣閥最好垂直安裝，使壓力調定量垂直向下。該溢流閥有4種壓力調節范圍，這是因為彈簧的壓縮比決定了每種彈簧只能覆蓋有限的壓力調節范圍。

德國克拉克KRACHT SPVM10K1G1B溢流閥型號說明

選擇標準

溢流閥的公稱壓力由操作壓力決定，溢流閥的溫度范圍由操作溫度決定，彈簧或杠桿的恒壓范圍由計算出的溢流閥恒壓值決定，溢流閥門的材料和結構類型由所用介質決定，并且基于溢流閥的泄壓能力來計算溢流閥的喉部直徑。以下是選擇溢流閥的一般規則：

（1） 熱水鍋爐通常使用帶扳手的非封閉式微開啟溢流閥。

（2） 蒸汽鍋爐或蒸汽管道通常使用帶扳手的非封閉式全開溢流閥。

（3） 諸如水之類的不可壓縮介質通常與關閉的微開啟溢流閥或安全泄壓閥一起使用。

（4） 高壓供水一般采用閉式全開溢流閥，如高壓熱水器、換熱器等。

（5） 氣體和其他壓縮性介質通常使用關閉的全開溢流閥，如儲氣罐、天然氣管道等。

（6） E級蒸汽鍋爐通常使用靜態重量溢流閥。

（7） 大口徑、大排量、高壓系統一般采用脈沖式溢流閥，如減溫減壓裝置、電廠鍋爐等。

（8） 運輸液化氣的火車罐車、汽車罐車、儲罐等一般使用內置溢流閥。

（9） 油箱頂部通常使用液壓溢流閥，需要與呼吸閥一起使用。

（10） 先導式溢流閥通常用于地下排水或天然氣管道。

（11） 液化石油氣站罐泵出口的液相回流管路上一般采用安全回流閥。

（12） 真空負壓溢流閥通常用于運行過程中具有負壓或潛在負壓的系統。

（13） 波紋管溢流閥通常用于背壓波動較大的容器或管道系統以及有毒和易燃材料中。

德國克拉克KRACHT SPV系列溢流閥型號表：

SPV10A1G1A

SPV10C1G1A

SPV10E1G1A

SPV10K1G1A

SPV10B1G1A

SPV10D1G1A

SPVM10A1G1A

SPVM10C1G1A

SPVM10E1G1A

SPVM10K1G1A

SPV10A1G1B

SPV10C1G1B

SPV10E1G1B

SPV10K1G1B

SPVM10A1G1B

SPVM10C1G1B

SPVM10E1G1B

SPVM10K1G1B

SPV10A1G1A-ATEX

SPV10C1G1A-ATEX

SPV10E1G1A-ATEX

SPV10K1G1A-ATEX

SPV10A1G1A05

SPV10C1G1A05

SPV10E1G1A05

SPV10K1G1A05

SPV10B1G1A05

SPV10D1G1A05

SPVM10A1G1A05

SPVM10C1G1A05

SPVM10E1G1A05

SPVM10K1G1A05

SPV10A1G1B05

SPV10C1G1B05

SPV10E1G1B05

SPV10K1G1B05

SPVM10A1G1B05

SPVM10C1G1B05

SPVM10E1G1B05

SPVM10K1G1B05

SPV10A1G1A05-ATEX

SPV10C1G1A05-ATEX

SPV10E1G1A05-ATEX

SPV10K1G1A05-ATEX

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