ATOS阿托斯AGAM-20/210/V溢流閥
意大利阿托斯先導式溢流閥的結構原理和職能符號。該閥由先導閥與主閥兩部分組成，是利用主閥芯6左右兩端受壓表面的作用力差與彈簧力相平衡來控制閥芯移動的。壓力油通過進油口進人P腔后，再經孔e和f進入閥芯的左腔，同時油液又經阻尼小孔d進入閥芯的右腔并經C孔和b孔作用于先導調壓閥錐閥上，與彈簧3的彈簧力平衡。當系統壓力P較低時錐閥4閉合，主閥芯6左右腔壓力近乎相等，溢流日關閉.P、T不通主閥芯在彈簧5的作用下，處于左端。當系統壓力升高并大于先導閥彈簧3的調定壓力時，錐閥4被打開主閥芯右腔的壓力油經錐閥4，小孔a，回油腔T流回油箱。這時山于上閥閥芯6的阻尼孔d的作用產生壓降所以閥芯6右腔的壓力低于左腔的壓力，當闊芯6左右兩端壓力差超過彈簧5的作用力時，闊芯向右推進油腔P和回油腔T接通，實現溢流作用。調節螺帽1。
可通過彈簧座2調節調壓彈簧3的壓緊力甲從而調定液壓系統的壓力。但當用一油管將遠控口K與其他壓力控制閥相連時主閥芯右腔的油壓就可以由設在別處的另一個壓力閥控制，而不受自身的先導閥凋控口從而實現溢流閥的遠程控制口當遠控口與油箱連通，相當于先導閥調定值為零其主閥芯在進口油壓很低時即可右移，使泵卸荷以減少能量損耗與泵的磨損。
ATOS阿托斯AGAM-20/210/V溢流閥
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