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都盈關于排水管道檢測及非開挖修復技術的探討
閱讀：1633 發布時間：2019-1-24摘 要：隨著城市化的進展，城市地下管線擴建、改造工程量不斷增加，城市地下管線錯綜復雜，給排水管道的修復帶來了巨大的困難，由于非開挖施工具有對道路交通和周邊環境影響小、施工效率高等優點，而被廣泛應用。本文就排水管道CCTV檢測技術進行了分析，并闡述常用且前景廣泛的管道非開挖修復技術。
都盈管道非開挖修復創新技術公司都盈紫外光固化管道修復公司，都盈CIPP-UV內襯樹脂固化修復管道公司、是一家專業從事地下管道檢測與非開挖修復技術服務的企業，為中國非開挖技術協會（CSTT）和非開挖技術協會（ISTT）單位會員，專業紫外光固化修復，非開挖修復，管道內村修復，另外還承接管道清淤，管道檢測，管道清洗，管道疏通，等等管道工程業務，24小時隨時期待您咨詢！
隨著城市的發展，城市地下管網的規模在不斷擴大，大批的地下管道由于鋪設時間的久遠，現已紛紛達到或接近使用年限，管道的修復技術已日益引起各方面的關注。非開挖管道檢測和修復技術有利于環保和可持續發展的新型技術，可保證城市的完整性和規劃合理性，具有良好經濟效益和社會效益。
一、排水管網管理與維護現狀
排水管道的主要作用就是對城市雨污水進行收集與輸送。作為城市經濟發展和人民生活的保障，地下排水管線起著舉足輕重的作用。但是隨著時間的推移，城市排水管網逐漸出現了諸如老化、管理落后等不足，阻礙了城市的發展。同時，我國現階段管道系統抗滲能力差，比如施工工藝、接口方式、管材等方面。再加上受管理體制、資金等影響，使得城市管道病害在初期不能夠及時發現而進行有效的維護，一旦出現事故只能應急處理，以致于使國家財產遭受巨大經濟損失。對于眾多存在復雜問題，由于技術手段受限制，使得管道缺乏維護。
面對這些問題，管道CCTV檢測、非開挖修復等技術應運而生，使得排水管網管理和維護水平得以加強，從而有效地減少了因排水管網問題所造成的巨大損失。
都盈主營業務包括排水管道、供水管道、工業管道的非開挖修復技術咨詢、設計、施工和新技術研發。都盈擁有高清CCTV檢測、高清QV檢測、聲吶檢測、電法檢測等多種技術和設備，以及全新的管網測繪系統，可實現排水管網隱患排查、缺陷評估，管網測繪數據錄入城市GIS系統，為城市建設“排水一張圖”，實現“智慧排水”，提供重要依據。
二、非開挖地下管道檢測技術
1、CCTV檢測技術
1.1 CCTV檢測技術概述
管道修復和合理養護的前提就是管道的檢測，通過了解管道內部情況來進行管道的有效修復工作，這樣能提率，并減少修復費用。首先通過對管道內部狀況的勘察，提前確認管道是否需要修復或者需要什么方法來進行修復，從而科學合理地制訂修復養護方案。當然，對于工作人員可以進入的大管徑管道來說，可直接進入檢查并進行記錄。但是對于工作人員無法進入的管道，則需要采取其他方法來進行檢查。例如專門應用于地下管道檢測的工具：管道閉路電視檢測系統（簡稱CCTV），這是當前使用為廣泛的檢測工具。這一系統在20世紀50年代被發明出來，而對于此項技術操作成熟的實際時間卻在80年代。一般情況下，通過在自走車上安裝CCTV系統來對管道內進行記錄攝像。技術人員進行管道狀況的判讀時便可根據檢測錄像來進行了，進而制定出有效的修復方案。
但是對于水位較高管道部分，由于CCTV不能對水下影象的情況進行拍攝，因此，我們可以采取聲納系統來對重大結構損壞情況進行檢測，從而對水下的積泥、異物等進行掃除。
1.2 CCTV檢測設備及工作方法
首先，通過用爬行系統來使得攝像設備進入管內，然后通過攝像系統的拍攝功能對管道內部情況進行畫面輸出，即將傳送爬行設備的指令、適時影像的數據等由控制電纜傳至控制臺。而作為CCTV核心操作系統的控制臺，在接受影像數據并將影像數據儲存至存儲設備的同時，通過對管道內部情況的分析，進而使得爬行系統進行下一階段的前行、倒退、攝像系統燈光等控制指令。
為了保證拍攝到效果良好的視頻數據，需要在CCTV檢測工作進行之前，先采用高壓清洗車進行對管道表面以及管道內部的臟物如淤泥、沉積砂及污物等進行清洗，然后用清洗車的真空泵將匯集在窨井內的淤泥等吸除干凈。此外，需要注意的是在進行CCTV檢測作業階段，一般是從上游窨井向下游窨井方向來進行的。但是當管內污水超過管徑的20%時，則要先對管道進行封堵、抽水工作。
1.3 CCTV檢測評估方法
1.3.1 排水管道缺陷分類
排水管道的缺陷分為功能性缺陷和結構性缺陷。功能性缺陷檢查主要是檢查管道的暢通情況，結構性缺陷檢查主要是檢查管道構造的完好程度，比如管道基礎狀況、管壁、管道接頭等部位。該項指標密切關系到管道的結構強度以及其使用壽命；功能性狀況與管道的通水能力相關，具體是指管道運行中通過對其養護疏通來改善管道上集結油脂、管內泥沙沉積等問題。
三、非開挖修復技術的分類與選用
合理選擇非開挖修復方法能有效提高工程質量、縮短工期、減少對環境、交通的負面影響。各種修復工法有其*的一面，也有共同點，可以相互借鑒。從這一點出發，進行非開挖修復技術的分類歸納，對進一步認識和推廣非開挖技術是非常有益的。
非開挖修復技術總體上分為整體修復和局部修復兩大類。整體修復通常指對某一段管道進行整體加固和修復，采用整體修復可以達到防腐、防滲、增加結構強度甚至整舊如新的目的。局部修復通常指只對管道的接口等損壞點進行防滲堵漏的一種做法，針對性強，可以降低維修費用，但無法提高管道的整體剛度和強度。本文主要探討中、小管徑的整體修復技術。
2014年，都盈與德國SAERTEX建立合作關系，引進整套德國紫外光固化(UV-CIPP) 修復技術和設備。為滿足不同客戶管道非開挖修復的需要，都盈公司引進兩套德國紫外光固化修復設備（UV-CIPP），三套熱蒸汽固化修復設備，數套HDPE內襯設備，以及局部CIPP法、不銹鋼雙漲環法、噴涂法、不銹鋼內襯法、碎裂管法、螺旋纏繞法等相關技術和設備。致力于打造成為一個多元化、綜合的管道非開挖修復技術服務。
1、翻轉法（現場固化法）
翻轉法俗稱襪筒法：安裝前在加工廠或者在現場按修復管道的尺寸對化學纖維和高強度塑模復合而成的軟管進行“量體裁衣”，然后對軟管進行抽真空，并向軟管內涂灌環氧樹脂和固化劑。在需要修復管段的檢查井口處用灌水或者充氣的方法使之不斷翻轉，同時由井口進入管內，然后加熱將樹脂固化，后在舊管段內形成獨立的樹脂襯管。翻轉法適用范圍廣，可用于d200～d2000mm的管道，能解決接口錯位和管道變形等各種問題，管徑損失小，是世界各國應用多的一種內襯管修復施工方法。目前，固化法有熱水固化、蒸汽固化、噴淋加熱固化和紫外線加熱固化等多種方法。
翻轉法由于是后固化成型的，所以不但可以修復圓形管道，也可以修復任意形狀的管道，還可以對檢查井井體進行修復。
在進行排水管道整體修復的同時對檢查井的修復也是非常重要的，否則由于管道部分的滲漏堵塞水路，會加劇檢查井的滲漏，加速引起事故的發生。
2、牽引法
將整條管道由工作坑或者檢查井牽引拉入舊管內，然后進行形狀恢復形成新的內襯管。牽引法適用的管徑一般在d600以下，按照施工技術分為以下幾種：
（1）滑襯法
用絞車將略小于舊管的塑料襯管直接拖進要修復的管道，是簡單的牽引內襯施工法。
（2）U型內襯法
將PE軟管預先折疊成U型，然后用絞車牽引進入要修復的管道，后用壓縮空氣或蒸汽使之復原并緊貼舊管。U型內襯更適用于給水、石油、天然氣等壓力管道。
（3）擠壓牽引法
外徑等于舊管內徑的PE管被加熱并擠壓后，管徑暫時縮小，然后被牽引進入舊管，后利用材料的記憶效應，讓襯管恢復原來直徑，緊貼舊管。
（4）破管法
前端的鋼質錐形頭在牽引力和空氣錘合力的作用下擊碎舊的水泥管或者鑄鐵管，然后將比舊管直徑更大的PE襯管拖入。破管法不需要對舊管做任何處理，可以埋入比舊管更大的管道，但適用的管徑較小。
（5）PE灌漿內襯
外側帶釘狀的PE軟管折疊成U型后從井口被牽引進入舊管，然后充氣使之復原，釘狀短柱使PE管與舊管之間保留了一個等厚的空隙，后向空隙內灌注水泥漿使PE內襯定型。PE灌漿內襯不需要開挖導入基坑，適用管徑可達2m以上。
3、螺旋管內襯
螺旋管內襯是通過安放在井內的制管機將塑料板帶繞制成螺旋狀管不斷向舊管內推進，在管內形成新的內襯管。修復后的管道內壁光滑，輸送能力比修復前的混凝土管好，適合長距離的管道修復。螺旋法按照螺旋纏繞工藝分為固定口徑法和擴張口徑法兩種。機械制螺旋管內襯修復技術主要有獨立結構管和復合結構管兩種，新管道與原有管道之間可注漿或不注漿。
都盈管道清淤檢測非開挖修復公司是致力于市政排水管網技術服務的專業化公司。業務涉及：管道清淤、管道cctv檢測、管道非開挖修復、管道CIPP修復、紫外線光固化修復、管道內襯修復、局部樹脂固化修復、管道鋼套修復、管道養護、管道潛水員封堵、管線探測、污水處理、排水管道流量流體測定、地下管網信息管理系統開發、技術咨詢服務等。公司引進了德國*設備及管道養護非開挖修復工藝和技術。將以信譽、技術、服務為宗旨，為廣大客戶提供高標準的工程設計方案和整體解決方案，創立“都盈管道修復”的品牌。
4、短管及管片內襯
短管及管片內襯修復技術是既可以對排水管道進行非開挖整體修復，也可以進行局部修復的方法。將特制的塑料短管或管片由檢查井進入管內，組裝成襯管，然后逐節向舊管推進，后在新舊管道的空隙間注入水泥漿固定，這種復合結構內襯管是在舊管的管道中形成“管中管”，使修復后的管道結構性能加強，延長了使用壽命。該技術的管道橫截面面積損失較大，一般不建議使用。
該技術可分為短管及管片內襯注漿法和貼壁內襯法，又可分為小口徑管道修復和中、大管道修復技術。常用的短管及管片內襯法有短管焊接內襯修復技術，該技術也適用于檢查井修復。
四、結語
針對我國目前大、中城市的管道陳舊老化和道路交通繁忙的現狀，合理選用地下管道的非開挖修復技術，將大大緩解施工給城市交通、生活環境帶來的壓力。