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產品簡介
VICKERS威格士轉向器40系列轉向器擁有兩項設計, 因此反應更加靈敏, 使用更加可靠, 成本優勢更加明顯
詳細介紹
VICKERS威格士轉向器
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特征
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40 系列 性能數據 | |||||||
| 排量 cm3/r [ in3/rev] | 流量 lpm [gpm] | 高壓力 bar [psi] | |||||
| 1230-3030 [475-185] | 151-227 [40-60] | 241 [3500] | |||||
VICKERS威格士轉向器
查爾林轉向控制單元(SCU)*流體連通。這意味著沒有機械轉向單元、泵和轉向油缸。該單元包括手動方向控制伺服閥和反饋儀表元件。是的主要用于流體連接動力轉向但是它可以用于某些伺服類型應用程序或任何可視的應用程序需要定位。緊密耦合的旋轉動作閥執行所有必要的流體引導使用少量活動部件運行。手動驅動閥與儀表齒輪的機械驅動。控制是由中的動力流體潤滑和保護并且可以在許多環境中運行。查爾林動力轉向控制單元提供以下優勢:小化轉向連桿—降低成本，提供設計的靈活性。提供負載力與的*隔離控制臺—為操作員提供舒適性。通過以下方式提供連續、無限制的控制動作非常低的輸入扭矩。提供廣泛的控制電路選擇儀表尺寸。可以使用多種動力轉向泵或者流體供應。
開放中心:簡單、經濟的系統使用固定排量泵在空檔位置，泵和油箱連接適合小型車輛開放式中心電源超越:超越轉向控制單元的動力提供轉向和輔助閥功能。超越單元的電源用于中壓，開放中心(固定排量泵)系統。當不轉向時，動力輸出單元引導所有入口流量到輔助電路。然而一旦轉向開始，零件的輔助氣流被轉向轉向。因為轉向已經優先，所有流量，如果需要，將轉向轉向。坦克只有在轉向操作時，轉向裝置的端口才有流量。因此，流出輔助(“PB”)端口和油箱端口將根據轉向輸入波動或停止。在以下情況下，應考慮以下特殊因素超越轉向施加動力:輔助閥(連接到PB)必須是開中心型。當出現以下情況時，方向盤可能會感覺到輕微的撞擊或踢腿轉向操作期間，輔助功能被激活。不用于轉向的泵流量在超過以下功率時可用出口，除了總泵流量的轉向停止處檢查系統安全閥。避免輔助功能轉向時需要恒定流量。只有在轉向時，水流才會流向油箱端口手術。避免系統從油箱端口回流用于輔助功能。轉向裝置的入口壓力將高于轉向系統壓力或輔助閥壓力。通常避免大量使用輔助設備的系統轉向時發生功能。應用程序草坪和花園設備多用途車輛
封閉中心:使用壓力補償變量泵在空檔位置，泵和油箱斷開適合大型建筑設備 
帶有中性出血的閉合中心中性出血特征封閉式*轉向控制單元提供和沒有中性出血特征。大多數應用程序可能不需要然而，放氣特征是大溫差轉向回路中的部件之間不得超過規格(50華氏度或28攝氏度)。帶出血的訂單單位如果溫差可能超過此限值，則顯示該特性。這中性放氣功能允許少量流體通過該裝置在空檔時減少溫差。典型的需要中性放氣的應用包括:遠離電源的遠程轉向位置。車輛停放時延長發動機怠速運行。高占空比運行，與共用一個儲罐轉向電路。應用程序建筑業更多產品詳見：美國威格士VICKERS工業機械閥