parker輔助動力裝置燃油泵在地面和飛行操作期間，安裝在翼梁上或筒式/筒式泵向APU供應燃料。與典型的發動機給水泵相比，這種類型的泵提供的流量和壓力更小，并且可能需要也可能不需要在海拔高度重新灌注。

parker輔助動力裝置燃油泵我們的APU燃油泵使用28 V直流（DC）驅動高效率的DC電動機。對于無刷直流電動機驅動的泵，集成電子控制器使用霍爾效應傳感器轉子位置反饋。電子控制器不使用任何軟件或可編程邏輯設備。

對于盒式/罐式泵，將罐安裝在水箱的濕側，而泵筒則從干燥側安裝到罐中。這樣就可以在不排空燃油箱的情況下更換包含電動機和軸承的元件。

從燃油增壓泵和傳遞泵到液壓制動泵和致動泵，飲用水泵，再循環泵和APU燃油泵，Parker Aerospace的燃油泵為商用飛機增加了有功功率。我們的無刷電動直流電動機驅動泵具有無傳感器或基于傳感器的電子控件，具有強大的優勢。

特點和屬性：
•電機采用燃油冷卻
•電子設備位于干燥的腔體中
•浸有油的碳軸承可實現長壽命的液膜設計，而無需旋轉軸封
•泵使用高效電刷類型電動機或無刷直流電動機
•泵可以滿足雷電和電磁干擾（EMI）

應用：
•商業和區域運輸
•商業和通用航空

parker輔助動力裝置燃油泵性能特點高10 gpm L / min

與燃料類型共同使用RT，Jet-A，Jet A-1，TS-1

工作溫度-60至70°C

電源電壓28伏直流

電流高15安培mA

重量高10磅磅

更多》》》》》》