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卡巴車輪彎曲疲勞試驗機的技術(shù)參數(shù)
卡巴車輪彎曲疲勞試驗機的技術(shù)參數(shù)
微機控制車輪彎曲疲勞試驗機主要是適用于車輪的彎曲疲勞試驗。濟南一諾世紀試驗儀器有限公司致力于車輪檢測設備的研發(fā)和生產(chǎn)，汽車車輪彎曲疲勞試驗機是汽車車輪檢測的常規(guī)設備。主要模擬汽車在負重的狀態(tài)下轉(zhuǎn)彎時，檢測輪轂的內(nèi)外徑以及輪轂的鏈接點抗疲勞性。夾具設計按照客戶提供的試驗車輪提供。
試驗彎矩范圍：1000～10000 N·m 無級可調(diào)，測量和控制精度±1％。
2、試驗大轉(zhuǎn)速范圍:600-2200r/min,無級變頻調(diào)速，精度：±1％。
3、被試車輪直徑： 12″~20″, 車輪寬度: 4″~10″。
4、電機總功率： 5KW。
5、顯示試驗轉(zhuǎn)速及累計試驗次數(shù)：1.0×10
r，達到設定值時自動卸載停機。
6、調(diào)速方式：變頻閉環(huán)調(diào)速。
7、加載方式：車輪不轉(zhuǎn)，載荷旋轉(zhuǎn)式。
8、彎矩傳感器：10 kN·m
9、加載方式：閉環(huán)加載
10、加載點偏移測量精度：±2.5％
11、加載力臂：760 mm
12、采樣點：每周500 點
13、進口高精度激光測距傳感器檢測加載桿的變形情況
14、車輪連接盤螺栓孔位置度：小于0.06 mm
15.主機外形尺寸約：長1.2m×寬1.2m×高1.2m
16.設備重量：約5t
產(chǎn)品配置：
序號 | 名 稱 | 數(shù)量 | 廠家 | 技術(shù)指標 |
1 | 主機立式機架 | 1 | 濟南一諾 | 車輪不轉(zhuǎn)式 |
2 | 變頻電機 | 1 | 國產(chǎn) | 5kW |
3 | 變頻電機調(diào)速裝置 | 1 | 國產(chǎn) | |
4 | 獨立的轉(zhuǎn)數(shù)記錄裝置 | 1 | ||
5 | 計算機 | 1 | 聯(lián)想 | 主流配置 |
6 | 打印機 | 1 | HP | HP A4激光打印機 |
7 | 對中裝置 | 1 | 濟南一諾 | 德國進口 |
8 | 加載裝置 | 1 | 濟南一諾 | |
9 | 夾具 | 1 | 濟南一諾 | (滿足一種車輪安裝要求) |
10 | 軟件 | 1 | 濟南一諾 | |
11 | 電控柜 | 1 | 濟南一諾 | |
12 | 彎矩傳感器 | 1 | 濟南一諾 | X-Y |
13 | 閉環(huán)控制系統(tǒng) | 1 | 濟南一諾 | |
14 | 加載力臂 | 1 | 濟南一諾 | |
15 | 高精度激光測距傳感器 | 2 | 進口 |
使用環(huán)境：
1、環(huán)境要求
1）試驗室溫度要求: 25±5℃
2）安裝水平度不應超過 0.2/1000
3）試驗室相對濕度應在≤75%的條件下；在周圍無振動的環(huán)境中；
4）在周圍無腐蝕性介質(zhì)的環(huán)境中；
5）在周圍無明顯電磁場干擾的環(huán)境中；
6）設備自帶緩沖墊，無需施工地基。
2、能源要求
1）電源：動力電源（三相）AC 380 V±10 %，單相電壓 220 V±10 %
2）電源頻率： 50 Hz±2 %
3）壓縮空氣供給氣壓：0.4～0.6 MPa
4）大消耗功率：6kW
卡巴車輪彎曲疲勞試驗機的技術(shù)參數(shù)