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| 應用領域 | 能源,建材/家具,道路/軌道/船舶,電氣,綜合 | 工作溫度 | -10 °C / 80 °C |
|---|---|---|---|
| 空心軸最大力矩 | 40 Nm |
UNIMEC 錐齒輪箱 RA RB系列
UNIMEC錐齒輪箱自37年前開始設計和制造，采用*的車內技術和機械解決方案，能夠滿足苛刻和復雜市場日益增長的需求。九種尺寸、十分之一的安裝方案、高達1/12的系列傳動比范圍以及定制設計可能性，使UNIMEC成為運動傳動領域的可靠合作伙伴。錐齒輪箱的實用立方體形狀允許在各種機器上的通用安裝可能性。
就軸的選擇和直接安裝在任何類型的電機上的可能性而言，錐齒輪箱也是非常通用的，從普通的IEC電機到無刷電機，再到氣動電機等等。高運轉效率、低噪音是應用格里森式螺旋齒圓錐齒輪的必然結果；使用這種幾何形狀和適當的熱處理將UNIMEC的錐齒輪箱置于該機械部分的頂部。
操作所有錐齒輪箱都可以手動操作。無論如何，其應用的大部分預見了機動化處理，在許多情況下甚至是直接的。對于從86到250的規格，可以將標準IEC電機直接連接到錐齒輪箱的快速軸上。可以為液壓、氣動、無刷電機以及直流電機、永磁電機、步進電機和其他特殊電機提供各種尺寸的特殊法蘭。也可以通過收縮盤來實現用于固定驅動軸的特殊法蘭，以便最小化傳動間隙。功率曲線根據型號、尺寸、傳動比和轉速，確定了每個單錐齒輪箱在服務因素下的電機功率和低速軸上的扭矩。
旋轉方向
旋轉方向取決于安裝方案。根據所選型號，作為所需旋轉方向的函數，可以選擇符合這些要求的安裝方案。我們提醒，即使軸的一個旋轉方向從順時針方向變為逆時針方向(反之亦然)，錐齒輪箱軸的任何其他旋轉方向必須反向。
不間斷運行
當速度調節齒輪受到時間恒定的扭矩和角速度時，會發生不停機操作。經過一段過渡期后，轉速變得穩定，錐齒輪箱的表面溫度和環境熱交換也變得穩定。檢查磨損現象和熱功率很重要。
間歇運行
當高等級加速和減速與轉速和扭矩(即使在零值時)重疊時，會出現間歇運行，因此有必要驗證抵消系統慣性的能力。因此，有必要修改錐齒輪箱和輸入功率。檢查彎曲和疲勞強度參數很重要。
材料
材料 | 標準 | 規格 | 標識 | |
潤滑劑 | Unimec Atir SH150 | 合成油 | 0.02L | |
輪轂軸 | C45 | EN 10083-2:2006 | 碳鋼 | |
卡特 | GJL 250 | EN 1561:2011 | 灰口鑄鐵 | 6面加工 |
傘齒輪 | 17鎳鉻鉬6-4 | EN 10084:2008 | 表面硬化合金鋼 | 地面鉆孔和平面,齒輪成對運轉。 |
空心拉削軸 | C45 | EN 10083-2:2006 | 碳鋼 |
一般特征
回差 | 15' - 20' |
強制潤滑速度 | 4000 rpm |
油脂潤滑速度 | 100 rpm |
工作溫度[ C] | -10 °C / 80 °C |
空心軸最大力矩 | 40 Nm |
最大輸入速度 | 4500 rpm |
主齒輪箱重量 | 2 kg |
標準工作條件 | 25 C |
具體特征
名義比率 | 1/1 | 1/1,5 | 1/2 | 1/3 | 1/4 |
按鍵之間的相位 | +/- 8 | +/- 5 | +/- 5 | +/- 5 | +/- 5 |
慣性力矩 | 134 kg-mm2 | 50 kg-mm2 | 27 kg-mm2 | 16 kg-mm2 | 11公斤-毫米2 |
功率曲線
洋紅色區域表示潛在的加熱風險。必須仔細分析工作循環。
S =快/慢軸的轉速[rpm]
CL =慢速軸扭矩[Nm]
P =要求的輸入功率[kW]
北京漢達森*田永福
型號參數：
Gearbox 250 Ratio 1/3
** Serial Number 22/00236 **
BP66/E/C30/90/DR5/
GEARBOX 350 Ratio 1/1
SCREW JACK 8010 Ratio 1/30
Model TP
** Serial Number 15-07882 **
GEARBOX 166 Ratio 1/1
** Serial Number 20/07583 **
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