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MannTek安全分離式聯(lián)軸器SBC-C2 DN 50

如果傳輸線受到無意和強烈的拉伸載荷，例如由于過早移動或船舶/駁船漂移，聯(lián)軸器將分離并立即密封兩個開口端。它可以在現(xiàn)場用一套備件重新組裝。

2） SBC 斷裂螺栓類型“船用版"

用于保護軟管組件免受過重負載的影響，例如由于拉開事故或在緊急情況下快速移除船舶。

典型應用是船到鉆機和船到船介質(zhì)傳輸。典型應用包括集裝箱卸貨、加油卡車到船、船對船、碼頭到船。

采用斷裂螺栓設計;在軸向施加的傳輸線上以定義的拉伸（拉）力激活。與“工業(yè)版"相比，聯(lián)軸器具有更強的抗扭轉(zhuǎn)和彎曲載荷能力，以防止不必要的分離。

SBC“海洋版"有三顆外部斷裂螺栓。斷裂力（釋放力）是根據(jù)相關系統(tǒng)的工作壓力計算的。

計算 SBC 的標準斷裂力以保護爆破壓力為 WP 4 倍的配合軟管。

為了保護其他爆破壓力規(guī)格或可能比軟管弱的相鄰設備的軟管，請聯(lián)系您的銷售代表，他們將提供設計指南或?qū)⒛奶厥庖筠D(zhuǎn)發(fā)給MannTek技術部門。

如果傳輸線受到無意和強烈的拉伸載荷，例如由于過早的運動或船舶/駁船的漂移，聯(lián)軸器將分離并立即密封兩個開口端。它可以在現(xiàn)場用一套備件重新組裝。

3） SBC-C 電纜釋放型

用于保護軟管組件免受過重負載的影響。特殊類型，推薦用于具有高工作壓力和弱管道結(jié)構的傳輸系統(tǒng)。

與帶斷裂螺栓的標準安全斷路聯(lián)軸器相比，SBC-C 設計有夾緊系統(tǒng)和帶連接電纜的外部環(huán)。

拉力（拉力）不是通過軟管或裝載臂傳遞的，而是通過連接到固定點（管道、鐵路罐車或公路罐車）的集成電纜傳遞的。

電纜的長度調(diào)整略短于裝載線的最大長度。

釋放力幾乎與內(nèi)部壓力（工作壓力）無關。

在達到電纜的允許行程極限（角度可達 90 度）后，只需很小的拉力就足以啟動分離。

MannTek安全分離式聯(lián)軸器SBC-C2 DN 50是一種用于液體和氣體傳輸系統(tǒng)的產(chǎn)品，具有以下特點：

MannTek安全分離式聯(lián)軸器SBC-C2 DN 50具有安全分離設計、高流量能力、快速連接、高密封性能和耐腐蝕材料等特點，適用于需要高效連接和傳輸?shù)囊后w和氣體傳輸系統(tǒng)，確保系統(tǒng)安全穩(wěn)定運行。

MannTek安全分離式聯(lián)軸器SBC-C2 DN 50

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