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GH1140鑄造高溫合金葉輪：發動機中,高溫合金葉輪位于燃燒室和導向器之后,葉片必須工作于高溫腐蝕性燃氣環境中,承受高溫腐蝕性氣體的直接沖擊和因此帶來的ji高的熱應力和機械應力,容易發生蠕變斷裂。此外,葉輪工作時,轉數ji高,導致lunpan部位遭受巨大的機械應 力,lunpan容易開裂。 早期,葉輪的制造方法是將鍛造盤和鑄造葉片通過機械加工然后裝配在一起。這種制造方法周期長,成本高,裝配精度不易保證。為了降低葉輪的制造成本,20世紀60年代末出現了將葉片和lunpan連在一起整體鑄造的技術,當時主要用作地面渦輪增壓器葉輪。隨著鑄造工藝水平的提高,整鑄技術擴大應用到航空發動機上。目前1500kW以下的小型渦軸發動機廣泛采用軸向和徑向整體鑄造葉輪。這不僅降低了葉輪的制造成本,而且避免了榫頭裝配的應力 。隨著鑄造技術和高溫合金材料 的飛速發展,人們已經可以獲得所期望的特定顯微 組織的整鑄葉輪.GH1140

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熱處理制度固溶溫度為980～1020℃,冷卻方式對熱軋板、冷軋薄板和環坯勻為空冷，冷鐓用絲材和冷拉棒材為水冷或空冷，管材為水冷。金相組織結構該合金在1000攝氏度固溶處理后為單相奧氏體組織，間有少量TiC和Ti(CN)。工藝性能與要求 1、該合金具有良好的可鍛性能，鍛造加熱溫度1180℃，終鍛900℃。 2、該合金的晶粒度平均尺寸與鍛件的變形程度、終鍛溫度密切相關。 3、熱處理后，零件表面氧化皮可用吹砂或酸洗方法清除 GH1140 GH1140(GH140) 執行標準：YB/T5245-1994 產品介紹：

GH1140(GH140)有良好的抗氧化性，熱性和良好的焊接工藝性能。產品主要用于化工行業、石油鉆探和紡織行業。

成分(%)：

C 0.06-0.12 | Cr 20-23 | Ni 35-40 | W 1.4-1.8 | MO 2.0-2.5| Al 0.2-0.6 | Ti 0.7-1.2 | Fe 余 | CE≤0.05 | Mn≤0.70 | Si≤0.8 | P≤0.025 | S≤0.015 規格： 1.精密棒材：0.2-50mm (含六角及異型材) 2.冷軋帶材：0.2-4×≤300mm 3.冷拉絲材：0.1-10mm 4.熱軋帶材：3-12mm*20-100mm 5.熱軋鍛材：8-200mm GH1140 ╰━━━━━━━━━━━━━GH1140化學成分-━━━━━━━━━━━━━━━╯

GH1140壓水堆蒸汽發生器的傳熱管早期用18-8型不銹鋼。但是因為奧氏體不銹鋼對應力腐蝕敏感，后被耐熱、耐蝕合金Inconel 600所代替。此后發展了Inconel 690 和 Incoloy 800 合金。關于這三種合金的抗腐蝕性能的優劣，目前看法尚不統一，所以都在應用，法國偏重與Inconel 690合金，德國多采用Incoloy 800 合金作傳熱管。我國泰山核電站的蒸發器傳熱管采用的是Incoloy 800合金，大亞灣核電站用的是Inconel 690合金。GH1140

╭━━━━━━━━━━━━━詳細介紹-━━━━━━━━━━━━━━╮

GH1140進入文明社會以來，象鐵和銅一樣，已經使用了鎳合金。但是與鋼、黃銅、青銅比，鎳合金是化學工業的新入伍者。di一個具商業重要性的合金是合金 400，它是由guoji鎳公司（ Inco 合金guoji公司）與1905 年開發的，下一個重要的里程碑是大約在 1930 年開始問世的鎳-鉬合金 B 和鎳-鉻-鉬合金 C，它們的faming者是 Haynes guoji公司。鎳合金發展階段的下一個重要階段來自于 Inco公司， 1931 年開發出了鎳-鉻-鐵合金 600， 1949 年開發出了鎳-鐵-鉻合金。分別命名為INCONEL 和 INCOLOY。GH1140 上海威勵以材質制成各種形狀包括棒、線、板、帶、條、管等統稱不銹鋼材。不銹鋼的加工有軋制、擠制及拉制等方法，不銹鋼板材和條材有熱軋的和冷軋的；而不銹鋼帶材和箔材都是冷軋的；不銹鋼管材和棒材則分為擠制品和拉制品；不銹鋼線材都是拉制的。