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GH302鑄造高溫合金葉輪：發動機中,高溫合金葉輪位于燃燒室和導向器之后,葉片必須工作于高溫腐蝕性燃氣環境中,承受高溫腐蝕性氣體的直接沖擊和因此帶來的ji高的熱應力和機械應力,容易發生蠕變斷裂。此外,葉輪工作時,轉數ji高,導致lunpan部位遭受巨大的機械應 力,lunpan容易開裂。 早期,葉輪的制造方法是將鍛造盤和鑄造葉片通過機械加工然后裝配在一起。這種制造方法周期長,成本高,裝配精度不易保證。為了降低葉輪的制造成本,20世紀60年代末出現了將葉片和lunpan連在一起整體鑄造的技術,當時主要用作地面渦輪增壓器葉輪。隨著鑄造工藝水平的提高,整鑄技術擴大應用到航空發動機上。目前1500kW以下的小型渦軸發動機廣泛采用軸向和徑向整體鑄造葉輪。這不僅降低了葉輪的制造成本,而且避免了榫頭裝配的應力 。隨著鑄造技術和高溫合金材料 的飛速發展,人們已經可以獲得所期望的特定顯微 組織的整鑄葉輪.GH302
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德國QMCNC鎳合金焊材
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上海電力焊接材料

GH302

GH2302(GH302)沉淀硬化型變形高溫合金
GH2302是Fe-Ni-Cr基沉淀硬化型變形高溫合金，合金可在700℃以下長期使用，850℃短時使用。合金的組織與性能穩定，具有良好的冷熱加工成形性能。主要產品有棒材和板材。
合金已用于制造渦輪噴氣發動機加力燃燒室等，以及工業燃氣輪機葉片等。
合金在700℃和850℃元缺口敏感；在7500℃*10000h時效后，晶內普遍析出竹葉狀Laves；該合金在固溶狀態氬弧焊裂紋傾向性小，焊后再時效。板材進行接觸焊接困難，應注意采用合適的焊接工藝。
元素 C Cr Ni W Mo Al Ti Fe B Zr S P Si Mn
小  12.0 38.0 3.5 1.5 1.8 2.3 Bal    
大 0.08 16.0 42.0 4.5 2.2 2.3 2.8  0.01 0.05 0.01 0.02 0.6 0.6
熱處理制度
熱軋棒材：固溶1180℃保溫2小時，水冷，時效處理800℃保溫16小時，空冷
熱軋板材、冷軋板材：固溶1100℃-1130℃，空冷，時效處理800℃保溫16小時，空冷
密度：8.09

GH302

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GH302鑄造高溫合金成為了導向葉片的主要制造材料。美國Howmet公司等多采用IN718C、PWA1472、Rene220以及R55合金作為導向葉片的材料。近年來，由于定向凝固工藝的發展，用定向合金制造導向葉片的工藝也在試制中；此外，FWS10發動機渦輪導向器后篦齒環制造采用了yang化物彌散強化高溫合金[1]。GH302

╭━━━━━━━━━━━━━詳細介紹-━━━━━━━━━━━━━━╮
GH302該合金用于制造和維修滴鍛模具，熱成型模具，泵葉輪，蒸餾罐和閥門。它也可以用于將特殊合金結合到自身或不銹鋼上。HastelloyC276的應用領域包括泵，閥門，管道系統和容器，這些設備可在化學加工廠的嚴酷環境中運行，也可用于煙氣脫硫設備以及海上油氣生產中的關鍵設備。HastelloyC76由于在高溫下具有高強度和低擴散特性而難以加工。高濃度鉻和鉬的存在為該合金提供了出色的抗點蝕和縫隙腐蝕的能力。因此，它可用于石油化學工業，船舶，化學工業，過濾器，蒸發器，管道和法蘭。哈氏合金C276用作填充金屬，用于哈氏合金C及其本身與不銹鋼或其他鎳基合金的MIG和TIG焊接。它具有出色的抗點蝕，應力腐蝕開裂和高達1900oF的yang化條件。GH302



例如，淬火時，若在加熱時生產過熱，不但會使此工件脆性過大，而且在冷卻時容易引起變形和開裂，使耐用度降低。因此在制造沖壓模具時，必須合理的掌握熱處理工藝。鈦的熔點比碳素鋼和不銹鋼高，熔點為1650℃～1704℃退火、正火、淬火、回火是整體熱處理中的“四把火"，其中的淬火與回火關系密切，常常配合使用，缺一不可。淬火將圓鋼加熱到淬火溫度，保溫一段時間，然后在水、鹽水或油(個別材料在空氣中)中急速冷卻。碳：鋼中含碳量增加，鎳基合金，屈服點和抗拉強度升高，但塑性和沖擊性降低，當碳量0.23%超過時，鋼的焊接性能變壞，因此用于焊接的低合金結構鋼，含碳量一般不超過0.20%。