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GH4169從20世紀30年代后期起，英、德、美等國就開始研究高溫合金。第二次大戰期間，為了新型發動機的需要，高溫合金的研究和使用進入了蓬展時期。40年代初，英國首先在80Ni-20Cr合金中加入少量鋁和鈦，形成γ相以進行強化，研制成種具有較高的高溫強度的鎳基合金。同一時期，美國為了適應式發動機用渦輪增壓器發展的需要，開始用Vitallium鈷基合金制作葉片。GH4169
╭━━━━━━━━━━━━━化學成分-━━━━━━━━━━━━━━╮



圓鋼進口線材：3-3-4-3-5-3-6-3-7-3-8-3-9-3mm（長2米）
棒材圓棒規格：（10mm至300mm圓棒）齊全，長度2米至6米；
板材軋板規格：（1mm厚度至80mm軋板）齊全，寬100-1219mm；
帶材鍛板規格：（12至250mm厚度鍛板）齊全，寬205-610mm；
【交貨狀態:】常用規格均有大量庫存保證長期經銷。客戶所需非標規格，也可以為您量身定做。
棒材以鍛軋狀態、表面磨光或車光
無縫管:固溶酸白,長度可定尺
板材:固溶、酸洗、切邊
帶材經冷軋、固溶軟態、去氧化皮交貨
絲材以固溶酸洗盤狀或直條狀、固溶直條細磨光狀態交貨。
焊管:固溶酸白RT%探傷,
鍛件:退火車光

GH4169

GH4169高溫合金 ISGH41690
化學成分：
C：≤0.08
Cr：17.00-21.00
Ni50.00-55.00
Mo：2.80-3.30
Al：0.20-0.80
NB:4.75-5.50
Ti：0.65-1.15
Fe：余量
Si：0.35
P≤0.015
S：≤.015
Co：≤41.00
Mg≤0.010
B:≤0.006
Cu：0.300

GH4169

╰━━━━━━━━━━━━━GH4169化學成分-━━━━━━━━━━━━━━━╯

GH4169單晶高溫合金是在等軸晶和定向柱晶高溫合金基礎上發展起來的一類*發動機葉片材料。20世紀80年代初期以來，代單晶高溫合金PWA1480、ReneN4等在多種航空發動機上獲得廣泛應用。80年代后期以來，以PWA1484、ReneN5為代表的第二代單晶高溫合金葉片也在CFM56、F100、F110、PW4000等*航空發動機上得到大量使用，目前美國的第二代單晶高溫合金已成熟，并廣泛應用在軍民用航空發動機上。90年代后期以來，美國研制成功第三代單晶高溫合金CMSX-10。之后，GE、P&W以及NASA合作開發了單晶高溫合金EPM-102。法國和英國也分別研制單晶高溫合金，并實現了工程應用。近年來，日本又相繼成功的研制了承溫能力更高的第四、第五、第六代單晶合金TMS-138,TMS-162,TMS-238等[3]。GH4169

╭━━━━━━━━━━━━━詳細介紹-━━━━━━━━━━━━━━╮
GH4169并用厚鋼板制成帶有凹槽結構的模具，可以滿足加工過程中的剛性要求。切割。模具性能要求蘭的兩個法蘭面彼此垂直，立式車床的工作臺水平旋轉，因此工具的主要功能是通過大端法蘭上的螺栓孔將工具連接到法蘭。將工具夾緊在工作臺上時。以確保法蘭可以準確地與法蘭支架連接在法蘭盤上鉆相應的螺栓孔請確保要加工的法蘭平面同心且平行于垂直車床工作臺。并且小端法蘭的后端和托盤之間的間隙可以放置在小型手動千斤頂中為了減少工裝數量，工裝應該能夠改變夾緊位置，以確保可以用一種工裝進行彎曲。頭2端尺寸法蘭。同時，工裝必須具有足夠的剛性，否則會嚴重影響法蘭密封圈槽的加工。并且可以輕松調整夾緊力以利于切割。模具剛度檢查當槽形結構的懸臂梁在旋轉力的作用下發生彎曲和扭轉。GH4169



鎳合金代表作品個具有商業重要性的鎳合金是合金4它是由鎳公司(后來叫Inco合金公司)于1905年開發出來并推向市場，商標為蒙乃爾(MONEL)。下一個重要的里程碑是1930年左右問世的鎳-鉬合金B和鎳-鉻-鉬-鎢合它們的*是Haynes Stellite公司(現在叫Haynes公司)，其中的兩個注冊商標為HASTELLOY。鎳基合金發展的下一個重要階段來自于Inco公司，1931年開發出鎳-鉻-鐵合金600及1949年開發出鎳-鐵-鉻合金，分別ming名為INCONEL和INCOLOY。Inco和Haynes公司利用初這些商標的度和美譽度，共計推出了MONEL、INCONEL、INCOLOY和HASTELLOY系列的大約50種耐腐蝕和耐熱合金。VDM公司是一個后來比較出名的鎳基合金*和生產者，其商標是Nicrofer, Nimofer和Nicorros。鎳基合金發展歷史鎳基高溫合金(以下簡稱鎳基合金)是上世紀30年代后期開始研制的。