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GH 2132鋼管鋼絲 工藝管材
GH 2132基于上述性能特點，且高溫合金的合金化程度較高，又被稱為“超合金"，是廣泛應用于、、石油、化工、艦船的一種重要材料。按基體元素來分，高溫合金又分為鐵基、鎳基、鈷基等高溫合金。鐵基高溫合金使用溫度一般只能達到750~780℃，對于在更高溫度下使用的耐熱部件，則采用鎳基和難熔金屬為基的合金。 鎳基高溫合金在整個高溫合金領域占有特殊重要的地位，它廣泛地用來制造噴氣發動機、各種工業燃氣輪機熱端部件。

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GH2132 鐵基變形高溫合金中國型號：GH2132/GH132 美國型號：Incoloy A-286/UNSS66286 GH2132是Fe-25Ni-15Cr基高溫合金，加入鉬、鈦、鋁、釩及微量硼綜合強化。在650℃以下具有高的屈服強度和持久、蠕變強度，并且具有較好的加工塑性和滿意的焊接性能。適合制造在650℃以下長期工作的航空發動機高溫承力部件，如渦lunpan、壓力機盤、轉子葉片和緊固件等。該合金可以生產各種形狀的變形產品，如盤件、鍛件、板、棒、絲和環形件等。 優質GH2132合金，是在GH2132合金基礎上發展而來，只要是提高合金純潔度，限制氣體含量，控制低熔點元素含量，并調整熱處理制度，從而使合金的熱強性和長期使用性能提高。 1.1 GH2132 材料型號 GH2132(GH132) 1.2 GH2132 相近型號 A286,UNSS66286(美國),ZbNCT25(法 國),P.Q.A286(美國) 1.3 GH2132 材料的技術標準 1.4 GH2132 化學成分 GH2132合金化學成分見表1-1，優質GH2132合金化學成分見表1-2。表1-1 % C Cr Ni Mo Ti Fe V B Mn Al Si P S 不大于 ≤0.08 13.5～16.0 24.0～27.0 1.00～1.50 1.75～2.30 余 0.10～0.50 0.001～0.010 1.00～2.00 0.04 1.00 0.030 0.020 注：1 冷拉棒、圓餅和環坯標準規定ω(Ti)1.80%～2.35%。 2 熱軋和冷軋板標準規定，ω(B)0.003%～0.010%，ω(Mn)≤2.00%，ω(P)≤0.020%，ω(S)≤0.015%。 3 冷拉焊絲標準規定，ω(Al)≤0.35%，ω(Ti)1.75%～2.35%，ω(Si)0.40%～1.00%，ω(P)≤0.020%，ω(S)≤0.015%。 4 冷鐓用絲材標準規定，ω(Ti)1.75%～2.35%，ω(Si)0.40%～1.00%，ω(P)≤0.025%，ω(S)≤0.020%。 5 熱軋和鍛制棒材標準規定ω(Cu)≤0.25%。表1-2 % C Cr Ni Mo Ti Fe V B Mn Al Si P S 不大于 ≤0.08 13.50～16.00 24.00～27.00 1.00～1.50 1.90～2.35 余 0.10～0.50 0.003～0.010 0.35 0.35 0.35 0.015 0.002 Ca Mg Cu Sn Pb Se Ag Te Tl Bi N O 不大于 0.005 0.005 0.30 0.0050 0.0005 0.0003 0.0005 0.00005 0.0001 0.00003 0.0100 0.0050注：微量元素Se、Te、Tl在確定分析方法前，報實測數據，不作為驗收依據。 1.5 GH2132 熱處理制度 材料標準規定的GH2132熱處 理制度見表1-3；優質GH2132熱處理制度為900℃±10℃，1～2h,油冷＋750℃±10℃，16h，空冷表1-3 材料品種 熱處理制度棒材、圓餅 980～1000℃，1～2h，油冷＋700～720℃，12～16h,空冷熱軋板、冷軋板 980～1000℃，空冷＋700～720℃，12～16h，空冷冷拉棒 980～1000℃，1～2h，油冷＋700～720℃，16h,空冷環件毛坯 980～990℃，1～2h，油冷＋700～720℃，16h,空冷冷鐓用冷拉絲 980～1000℃，水冷或油冷＋700～720℃，16h,空冷 注:冷拉棒和冷拉絲標準規定，性能檢驗不合格時，可以不大于760℃時效16h，合格后交貨。

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GH 2132高溫合金由于其優異的耐高溫性能，廣泛的應用于航空工業，電力行業，石油化工行業，運輸行業和燃氣輪機行業。

╭━━━━━━━━━━━━━詳細介紹-━━━━━━━━━━━━━━╮
GH 2132同時，也可以焊接新鋼種的發展以及成形和焊接方法的進步。高頻焊+等離子焊，高頻預熱+三焊氬弧焊，高頻預熱+等離子焊+氬弧焊。組合焊接大大提高了焊接速度。對于高頻預熱的組合焊接，焊接鋼管的質量相當于傳統的氬弧焊和等離子焊。焊接操作簡單。以低成本加工高質量的小直徑薄壁鋼管，每小時產量大于0保護氣體可以經濟地使用，并且加熱源可以是氣體，油或電。馬弗管式光亮熱處理爐將鋼管安裝在連續支架上。在馬弗管中加熱。在溶劑蒸汽中加脂，或進一步冷凝和脫脂。整個脫脂過程由密封室內的計算機自動完成。乙烯脫脂劑可以再生和再利用。并監控使用環境中的溶劑氣體含量，以免污染環境。2.8開發新技術和工藝積極研究和開發新技術和工藝，以獲得高質。

燃氣輪機的研制技術一直被美國通用、日本三菱、德國西門子和法國阿爾斯通等跨國*壟斷。而從國內目前正在運行的重型燃機看，我國發電設備制造業目前還不具備燃機整機自主制造能力和熱端部件的維修和制造能力。國外對此項技術嚴格保密，嚴重制約我國重型燃氣輪機的發展。我國生產的燃氣輪機可分為兩類:引進型，自主研發型。引進型燃機熱端部件全部進口，重型燃氣葉片產品進口價格為10 億元/噸，該部分成本占整臺燃氣輪機的25% ～ 30%。同時還會簽訂對應服務合同，配件全部由原廠商提供。同時國外公司在出售維護燃機熱端部件的同時會要求簽署補充設備維護協議，保修期內( 一般為10 年) 的配件需全部采用原裝配件，該部分價值可能比設備本身還高。圖就是工業輪機主要構件的高溫合金的應用。燃氣輪機用高溫合金的成分。燃氣輪機的重要用途除了發電機組，還可以作為艦船的動力等。但是無論作為哪種用途，它使用的高溫合金含量都占很大的比重。