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盾牌電涌保護器DG M TNS 385防雷器*熱賣
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防止雷擊及電涌造成的系統故障及停運
城市軌道交通現已成為城市公共交通系統的重要組成部分。而保障城市軌道交通正常運行的主要供電，控制及安全系統，全部采用高敏感的電氣及電子系統，極易受到雷擊及電涌的威脅，從而造成系統故障及停運，這些系統主要包括：
供電系統：牽引供電，動力照明等；
通信系統：無線通信系統，傳輸系統，時鐘系統，廣播系統，乘客信息系統，視頻監控系統等；
信號系統：列車控制系統等；
環控系統：環境與設備監控系統，火災報警系統，屏蔽門系統等。
雷擊及電涌所造成的的系統故障會嚴重危及城市軌道交通的正常運營，耗時的故障排除，持續的停運，都會造成高額的成本。
DEHN作為雷擊保護、電涌保護及安全產品領域的專家，可以為城市軌道交通提供一套綜合的防雷保護解決方案。
技術參數
| SPD依據 EN 61643-11/...IEC 61643-11 | 2級 / II級 |
| 與終端的能量協調性 (≤10m) | 2級+3級 |
| 標稱交流電壓 (UN ) | 230 / 400 V (50 / 60 Hz) |
| 交流大持續工作電壓 (UC ) | 385 V (50 / 60 Hz) |
| 標稱放電電流 (8/20 μs) (In ) | 20 kA |
| 大放電電流 (8/20 μs) (Imax ) | 40 kA |
| 電壓保護水平 [L-PE]/[N-PE] (UP ) | ≤ 1.75 / ≤ 1.75 kV |
| 5 kA 時電壓保護水平 [L-PE]/[N-PE] (UP ) | ≤ 1.35 / ≤ 1.35 kV |
| 響應時間 (tA ) | ≤ 25 ns |
| 大后備熔絲 | 125 A gG |
| 大后備熔絲短路耐受能力 (ISCCR ) | 25 kArms |
| TOV 特性 (UT) | 335 V / 5 sec 耐受 |
| TOV 特性 (UT) | 440 V / 120 min 耐受 |
| 工作溫度范圍 (TU ) | -40 °C ... +80 °C |