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  在能源和氣候話題逐漸的今天，汽車熱管理已成為一門精益求精的開發(fā)藝術(shù)。如何助力整車廠商在兼顧高級內(nèi)飾造型、控制功能和復(fù)雜熱管理工作模式下，為消費(fèi)者帶來兼具舒適性和安全性的駕乘體驗(yàn)，是每個(gè)傳感器廠商一直以來思考的問題。

  2022年8月25日-26日，熱管理創(chuàng)新技術(shù)大會(WVTMS)——具行業(yè)影響力的汽車熱管理系統(tǒng)盛會之一，在蘇州隆重召開。來自全國各地的技術(shù)專家和行業(yè)代表相聚于此，分享的汽車熱管理技術(shù)方案，以及創(chuàng)新價(jià)值的汽車熱管理成功案例。

  四方光電(688665.SH)副總經(jīng)理肖進(jìn)華受邀出席，并帶來了“電池?zé)崾Э匕踩O(jiān)測傳感器及應(yīng)用解決方案"的專題分享。肖進(jìn)華在闡述四方光電在電池?zé)崾Э匕踩O(jiān)測傳感器的創(chuàng)新應(yīng)用，也分享了四方光電基于氣體傳感技術(shù)平臺的汽車熱管理研發(fā)體系。

  伴隨著新能源產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，鋰電池安全問題越發(fā)受到關(guān)注和重視。作為影響電池安全的重要技術(shù)保障，電池?zé)崾Э匕踩O(jiān)測起到了重要的推動作用。肖進(jìn)華表示，電池?zé)崾Э剡^程中會產(chǎn)生大量熱量和逸出氣體，而特征氣體傳感器預(yù)警會早于熱失控發(fā)生，預(yù)警效果好。在所有表征氣體中，CO2在熱失控前后變化明顯，可優(yōu)選CO2作為熱失控安全監(jiān)測氣體。對于熱失控監(jiān)測來說，兩個(gè)或多個(gè)傳感器的組合可以幫助創(chuàng)建一個(gè)檢測系統(tǒng)，消除單個(gè)傳感器的缺點(diǎn)，提高整個(gè)系統(tǒng)的可靠性。

  肖進(jìn)華進(jìn)一步指出，四方光電依托完善的氣體傳感器技術(shù)平臺，創(chuàng)造性地將NDIR紅外、MEMS工藝MOX傳感器、以及激光光散射多個(gè)技術(shù)進(jìn)行組合，推出系列的熱失控預(yù)警傳感器，可針對鋰電池?zé)崾Э赜|發(fā)前釋放出的氣體、氣溶膠顆粒物、溫度及壓力等指標(biāo)進(jìn)行有效監(jiān)測，并將信號通過CAN總線發(fā)送給電池管理系統(tǒng)(BMS)，起到可靠的熱失控預(yù)警作用。相關(guān)產(chǎn)品也陸續(xù)與主流整車廠商達(dá)成合作，持續(xù)助推汽車熱管理技術(shù)的發(fā)展。

  一直以來，四方光電堅(jiān)持氣體傳感器與氣體分析儀器并重的“雙輪驅(qū)動"格局，形成了包括光學(xué)(紅外、紫外、光散射、激光拉曼)、超聲波、MEMS金屬氧化物半導(dǎo)體 (MOX)、電化學(xué)、陶瓷厚膜工藝高溫固體電解質(zhì)等原理的氣體傳感技術(shù)平臺，并持續(xù)在電池性能安全研究、可靠性驗(yàn)證、生產(chǎn)環(huán)境控制及動力電池和儲能系統(tǒng)等多個(gè)領(lǐng)域深度布局。

  在此次大會上，四方光電系統(tǒng)的展示了電池?zé)崾Э匕踩O(jiān)測系列產(chǎn)品，吸引了現(xiàn)場眾多技術(shù)專家駐足交流。特別是，四方光電激光拉曼光譜分析儀，曾榮獲國家重大科學(xué)儀器設(shè)備開發(fā)專項(xiàng)，快速測量、無需載氣、抗干擾能力強(qiáng)，可取代氣象色譜GC與質(zhì)譜MS，吸引了眾多行業(yè)專家的關(guān)注。此外，在本次熱管理創(chuàng)新技術(shù)大會的頒獎(jiǎng)盛典上，經(jīng)大會行業(yè)專家委員會的多維度嚴(yán)格推選與評審，四方光電憑借在傳感器領(lǐng)域深厚的技術(shù)積淀及產(chǎn)業(yè)影響力，榮獲大會“熱管理行業(yè)品牌供應(yīng)商獎(jiǎng)"。

  深耕傳感器領(lǐng)域21年，憑借長期汽車熱管理技術(shù)沉淀、嚴(yán)格的質(zhì)量體系及國際化視野，已經(jīng)成為諸多頭部整車廠商的配套供應(yīng)商。未來，公司將進(jìn)一步基于完善的氣體傳感器技術(shù)平臺，持續(xù)在電池?zé)崾Э匕踩O(jiān)測創(chuàng)新產(chǎn)品和解決方案，為汽車熱管理安全發(fā)展保駕護(hù)航。