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利用超聲波相控陣成像技術(shù)解決汽車(chē)點(diǎn)焊無(wú)損檢測(cè)問(wèn)題
利用超聲波相控陣成像技術(shù)解決汽車(chē)電阻點(diǎn)焊無(wú)損檢測(cè)問(wèn)題
現(xiàn)代汽車(chē)制造過(guò)程中，每一輛轎車(chē)車(chē)身都是由300多塊金屬板材，用3000-5000個(gè)焊點(diǎn)組裝而成。為確保焊點(diǎn)質(zhì)量，我們通常使用破壞性檢測(cè)（鑿檢；金相分析）和非破壞性檢測(cè)（超聲波檢測(cè)）兩種方法對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行質(zhì)量控制。如今，越來(lái)越多的廠家傾向于使用非破壞性檢測(cè)即超聲波檢測(cè)來(lái)取代傳統(tǒng)的破壞性檢測(cè)。這主要是原因超聲波檢測(cè)的可靠性越來(lái)越被廠家接受。目前新一代超聲波產(chǎn)品NEXTSPOT600和NEXTSPOT300由美國(guó)NEXTNDT公司出品，該設(shè)備可以做到實(shí)時(shí)成像檢測(cè)焊點(diǎn)，不但提高了檢測(cè)效率，也提高了缺陷的檢出率，而且可以方便集成到機(jī)器人進(jìn)行無(wú)人自動(dòng)化檢測(cè)，其大數(shù)據(jù)分析軟件也對(duì)整個(gè)行業(yè)的產(chǎn)品質(zhì)量作出了很大的貢獻(xiàn)。
艾因蒂克作為無(wú)損檢測(cè)行業(yè)的，為解決國(guó)內(nèi)很多汽車(chē)行業(yè)客戶的白車(chē)身點(diǎn)焊的無(wú)損檢測(cè)難題繼續(xù)作出努力。
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