德國rietschoten R&H200.096.01型制動器屬于彈簧驅動、可手動調節(jié)的制動鉗設計為保持和連續(xù)滑動制動器，適用于一般機械工程中的輕型到中型應用。最大制動力為 5,000 N。  圖片 對于簡單的從屬應用，制動器的純機械應用通常就足夠了。驅動力可以通過杠桿系統(tǒng)或通過具有手動可調預緊力的彈簧產(chǎn)生。使用示例包括用于箔、紙、電纜、電線和金屬帶的簡單纏繞系統(tǒng)或純固定應用，例如 B. 用于風扇和造船業(yè)的服務和維護工作以及鎖定處理技術。

  檢查德國rietschoten R&H200.096.01型制動器線圈注意的問題如下：

(1)認真查閱電氣原理圖和接線圖，仔細分析控制回路中電氣裝置的數(shù)量及其相互獨立性。例如在圖2中，可以發(fā)現(xiàn)XC、SC與YXC不獨立，有相互控制關系。

(2)檢查制動器的控制電路，確認是否由兩個以上的電氣裝置來實現(xiàn)切斷制動器電流。

(3)切斷制動器電流的電氣裝置之間獨立性的分析。在確定了切斷制動器電流的電氣裝置的數(shù)量不少于兩個之后，應進一步分析電氣裝置之間的獨立性。

(4)在完成電氣原理圖的審核后，可以進行現(xiàn)場檢驗。一般可按下列步驟進行。

①先要核對設備與圖紙是否一致，確認設備與圖紙一致后要完成圖紙審核中遺留問題的檢驗，如電氣裝置的個數(shù)、型式。

②電梯通電，轎廂置于中間層站，關閉電梯門。

③當電梯運行時，機房維修人員用工具按住已經(jīng)吸合的用來切斷制動器電流的一個接觸器不放。

④電梯平層停車。此時，被測接觸器在人為外力作用下，主觸點還應處于閉合狀態(tài)，可以模擬觸電粘連狀態(tài)。轎內(nèi)檢修人員再選原出發(fā)樓層，電梯應不能運行。

⑤在進行上述試驗時，均應派人守在主電源旁邊，萬一發(fā)生意外應立即斷電停梯。

在進行上述試驗時，當電梯運行方向改變時，電梯不能運行，可以判定制動器電氣控制系統(tǒng)符合標準的要求，確認試驗結論為合格。

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