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冷熱沖擊箱工作原理及使用方法

來源:廣東愛佩試驗(yàn)設(shè)備有限公司   2025年05月22日 11:10  

冷熱沖擊箱工作原理及使用方法

一、核心工作原理

?制冷循環(huán)機(jī)制?

采用逆卡若循環(huán),包含兩個(gè)等溫過程(冷凝器散熱、蒸發(fā)器吸熱)和兩個(gè)絕熱過程(壓縮機(jī)增壓、膨脹閥降壓),通過制冷劑相變實(shí)現(xiàn)溫度快速升降。

?溫度沖擊實(shí)現(xiàn)方式?

?兩箱式?:通過機(jī)械提籃將樣品在高溫區(qū)(如+200℃)與低溫區(qū)(如-70℃)間快速轉(zhuǎn)移,切換時(shí)間≤10秒。

?三箱式?:樣品靜止于中間測試區(qū),通過閥門切換高溫區(qū)熱風(fēng)或低溫區(qū)冷風(fēng)完成溫度沖擊,避免機(jī)械移動(dòng)對樣品的干擾。

二、使用方法

?設(shè)備檢查?:確保電源穩(wěn)定、接地線完好,檢查冷卻劑液位、制冷/加熱系統(tǒng)及風(fēng)道運(yùn)行狀態(tài),清除測試室內(nèi)雜物。

?環(huán)境要求?:設(shè)備需置于通風(fēng)干燥、無強(qiáng)振動(dòng)/電磁干擾區(qū)域,實(shí)驗(yàn)室溫度建議5°C~30°C,濕度≤85%RH。

?樣品預(yù)處理?:樣品需在標(biāo)準(zhǔn)大氣條件下放置至溫度穩(wěn)定,并通過外觀、尺寸及性能初檢。

?溫度范圍?:根據(jù)測試標(biāo)準(zhǔn)設(shè)定高溫(如85°C)和低溫(如-40°C)值

?時(shí)間配置?:設(shè)置停留時(shí)間(通常≥1小時(shí)/階段)、循環(huán)次數(shù)(如3次)及恢復(fù)時(shí)間,部分設(shè)備需區(qū)分兩箱式(樣品轉(zhuǎn)移)或三箱式(氣流切換)的溫度切換模式。

?樣品放置?:將樣品穩(wěn)固固定于測試架,與箱壁保持間距以保障氣流暢通。

?啟動(dòng)測試?:預(yù)熱設(shè)備至初始溫度穩(wěn)定。

啟動(dòng)程序后,兩箱式通過提籃快速轉(zhuǎn)移樣品(如高溫→低溫5分鐘內(nèi)完成切換);三箱式通過切換熱風(fēng)/冷風(fēng)實(shí)現(xiàn)溫度沖擊。

?監(jiān)控記錄?:通過觀察窗或傳感器實(shí)時(shí)記錄溫度變化及樣品狀態(tài),避免中途開箱(高溫燙傷/低溫凍傷風(fēng)險(xiǎn))。

?樣品恢復(fù)?:測試結(jié)束后,在常溫環(huán)境恢復(fù)至溫度穩(wěn)定后再取出,防止驟變損傷。

?設(shè)備維護(hù)?:關(guān)閉電源并清理測試室殘留物,定期檢查線路、校準(zhǔn)溫控精度,按制造商建議保養(yǎng)。

?安全防護(hù)?:操作時(shí)佩戴防護(hù)裝備,避免直接接觸高溫/低溫區(qū)域。

?異常處理?:遇設(shè)備報(bào)警或溫控偏差立即停機(jī)排查。

?數(shù)據(jù)管理?:保存完整測試記錄(參數(shù)、現(xiàn)象、結(jié)果)用于后續(xù)分析。

三、應(yīng)用行業(yè)

?電子與半導(dǎo)體?:用于測試電路板(PCB)、芯片、電容等電子元器件的耐溫變能力,驗(yàn)證端溫度下是否出現(xiàn)脫焊、裂紋或性能衰減。

?汽車與新能源?:測試發(fā)動(dòng)機(jī)零件(-40℃→150℃沖擊)、焊接接頭等金屬部件的熱疲勞特性。

?航空航天?:衛(wèi)星組件、航空電子設(shè)備需模擬太空端溫度環(huán)境(如-70℃→+200℃循環(huán)),驗(yàn)證材料分層風(fēng)險(xiǎn)與功能可靠性

工業(yè)制造?:檢測外殼涂層附著力、設(shè)備連接器在戰(zhàn)場環(huán)境下的耐溫變性能

四、典型測試案例

1.PCB耐熱沖擊測試?

?測試條件?:高溫125℃→低溫-55℃循環(huán),單次停留時(shí)間30分鐘,共執(zhí)行100次循環(huán)。

?失效模式?:鍍銅孔裂紋、基材分層(不同CTE材料應(yīng)力差異導(dǎo)致)。

?優(yōu)化方案?:改用高Tg板材及低膨脹系數(shù)預(yù)浸料,裂紋率降低76%。

2.新能源汽車零部件測試?

?場景模擬?:電池包在1分鐘內(nèi)從-40℃轉(zhuǎn)至85℃環(huán)境,驗(yàn)證端溫差下的密封性。

?結(jié)果分析?:某型號電池隔膜經(jīng)200次沖擊后出現(xiàn)微穿孔,優(yōu)化電解液配方后通過GB 31241認(rèn)證。

3. ?航空復(fù)合材料驗(yàn)證?

?測試流程?:碳纖維部件在高溫室(+200℃)與低溫室(-70℃)間以≤10秒切換速度進(jìn)行1000次沖擊,檢測分層與形變。

?數(shù)據(jù)對比?:沖擊后抗拉強(qiáng)度下降≤5%視為合格,不合格部件需調(diào)整樹脂固化工藝。

冷熱沖擊箱工作原理及使用方法



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